1、降速先刹车再踩离合
不知道现在驾校怎么教的，99年我上驾校那会儿，教练要求离合与刹车一起踩，这个习惯一直到我开车上路后第一次（也是唯一的一次）前车追尾，自己纠正了。原理自行百度吧。
2、边道行车一定要偏反向驾车
走左边道，靠车道的右边行车；走右边道，靠车道的左边行车。有次在快速路80码开车，走左边道，左手是绿化带，有车忽然并排压车，得亏左侧留出了足够的空间，一边警示一边刹车一边向左边避让，躲过了一场车祸，如果没有这个习惯，你懂得。
3、超车并线后给脚油提速
现在城市的绕城高速车辆越来越多，避免不了超车并线，超车留出足够的空间（后视镜能看到并线车道后车前灯）。并线后，给油提速，使后车不用刹车，快速拉开安全车距。
4、急刹时看眼后视镜，以防后车追尾
5、通过侧向车道等红灯排队车辆，主动警示，松油门预备紧急刹车
有次通过红绿灯，我走左边道是直行左转道，其他车道为直行道，红灯变绿灯，我行驶的车道畅通，其他车道在排队，我没降速准备直接过去，不曾想右侧车道一辆出租车没有任何提示忽然变道，得亏刹车及时，避免了车祸。
6、高速路匝道口是车祸的高发地，小心驾驶
在一个冬天的阴雨傍晚，能见度低，车流多，右边道经过匝道，注意力放在右边匝道将要交汇的车辆上，不曾想一辆车飞驰压匝道交汇白线从我们中穿过，当时车速都不低，踩刹车稳住方向盘，车头几乎擦着过去。
7、旋转匝道车速40以内
我在旋转匝道出过车祸，车头撞烂，从此急弯匝道，无论什么路况、什么天气，车速40以下。
8、高速公路，不能跟货车，不能让货车跟你，超车必须再三警示
想知道原因，多看点高速车祸视频。
9、需要经常开高速公路的，办个ETC吧，收费站少去排队
原因同上。
10、坡道堵车拉手刹
省劲倒是其次，踩脚刹时间长，注意力不集中可能造成溜车，拉上手刹休息会儿。换手刹便宜，放心拉。
11、家里有孩子的一定要坐儿童座椅，上高速全车人必须扣上安全带
前面有说过，我在高速匝道上因雨天路滑车速过快，轮胎打滑出过一次不小车祸，车头报废。当时一家人包括孩子都在车上，就是这个习惯救了我们全家人的命，车烂了，人没事。
12、开车扣安全带、不斗气、不走神、不疲劳驾驶，多看后视镜，了解你的前后左右，命是自己的，要养成良好的开车习惯。
不知道现在驾校怎么教的，99年我上驾校那会儿，教练要求离合与刹车一起踩，这个习惯一直到我开车上路后第一次（也是唯一的一次）前车追尾，自己纠正了。原理自行百度吧。
2、边道行车一定要偏反向驾车
走左边道，靠车道的右边行车；走右边道，靠车道的左边行车。有次在快速路80码开车，走左边道，左手是绿化带，有车忽然并排压车，得亏左侧留出了足够的空间，一边警示一边刹车一边向左边避让，躲过了一场车祸，如果没有这个习惯，你懂得。
3、超车并线后给脚油提速
现在城市的绕城高速车辆越来越多，避免不了超车并线，超车留出足够的空间（后视镜能看到并线车道后车前灯）。并线后，给油提速，使后车不用刹车，快速拉开安全车距。
4、急刹时看眼后视镜，以防后车追尾
5、通过侧向车道等红灯排队车辆，主动警示，松油门预备紧急刹车
有次通过红绿灯，我走左边道是直行左转道，其他车道为直行道，红灯变绿灯，我行驶的车道畅通，其他车道在排队，我没降速准备直接过去，不曾想右侧车道一辆出租车没有任何提示忽然变道，得亏刹车及时，避免了车祸。
6、高速路匝道口是车祸的高发地，小心驾驶
在一个冬天的阴雨傍晚，能见度低，车流多，右边道经过匝道，注意力放在右边匝道将要交汇的车辆上，不曾想一辆车飞驰压匝道交汇白线从我们中穿过，当时车速都不低，踩刹车稳住方向盘，车头几乎擦着过去。
7、旋转匝道车速40以内
我在旋转匝道出过车祸，车头撞烂，从此急弯匝道，无论什么路况、什么天气，车速40以下。
8、高速公路，不能跟货车，不能让货车跟你，超车必须再三警示
想知道原因，多看点高速车祸视频。
9、需要经常开高速公路的，办个ETC吧，收费站少去排队
原因同上。
10、坡道堵车拉手刹
省劲倒是其次，踩脚刹时间长，注意力不集中可能造成溜车，拉上手刹休息会儿。换手刹便宜，放心拉。
11、家里有孩子的一定要坐儿童座椅，上高速全车人必须扣上安全带
前面有说过，我在高速匝道上因雨天路滑车速过快，轮胎打滑出过一次不小车祸，车头报废。当时一家人包括孩子都在车上，就是这个习惯救了我们全家人的命，车烂了，人没事。
12、开车扣安全带、不斗气、不走神、不疲劳驾驶，多看后视镜，了解你的前后左右，命是自己的，要养成良好的开车习惯。
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