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近日,有市民向市政府信箱写信称,每次坐高铁都要到3号线龙头寺站下车,然后步行很长一段时间才到火车站,他想知道重庆北站北广场与南广场什么时候才能连通。对此,火车北站综合管理局给出了回复:目前火车北站南北广场临时地下通道已经建成投用,由重庆北站负责管理,旅客可凭票由北向南,单向通行。
火车北站综合管理局曾于今年6月底在市政府信箱中表示,重庆北站建设之初并不是按照特等站的标准建设,而是按照三等站的标准建设,建成后,随着重庆城市的快速发展,其原先的规模已不适应城市发展需要,因此又规划建设了重庆北站北广场。这也给后期管理带来诸多困难,例如站区导视系统混乱、南北广场不能互联互通等,火车北站地区相关部门一直在努力对站区设施进行完善。
重庆火车北站地区综合管理局表示,这条地下通道为临时性简便设施,宽度有限,为防止对流冲突、拥挤踩踏,确保人身安全,本通道仅供北广场铁路下车旅客单向出站至南广场(时间为8:00~23:30),且在国家法定节假日、春暑运大客流及其他特殊时期管制使用,敬请广大市民谅解。在经过通道时,请大家务必听从广播提示或工作人员引导,不得追逐打闹、不得逆向通行、不得滞留。
单向通行,比没有好。
近日,有市民向市政府信箱写信称,每次坐高铁都要到3号线龙头寺站下车,然后步行很长一段时间才到火车站,他想知道重庆北站北广场与南广场什么时候才能连通。对此,火车北站综合管理局给出了回复:目前火车北站南北广场临时地下通道已经建成投用,由重庆北站负责管理,旅客可凭票由北向南,单向通行。
火车北站综合管理局曾于今年6月底在市政府信箱中表示,重庆北站建设之初并不是按照特等站的标准建设,而是按照三等站的标准建设,建成后,随着重庆城市的快速发展,其原先的规模已不适应城市发展需要,因此又规划建设了重庆北站北广场。这也给后期管理带来诸多困难,例如站区导视系统混乱、南北广场不能互联互通等,火车北站地区相关部门一直在努力对站区设施进行完善。
重庆火车北站地区综合管理局表示,这条地下通道为临时性简便设施,宽度有限,为防止对流冲突、拥挤踩踏,确保人身安全,本通道仅供北广场铁路下车旅客单向出站至南广场(时间为8:00~23:30),且在国家法定节假日、春暑运大客流及其他特殊时期管制使用,敬请广大市民谅解。在经过通道时,请大家务必听从广播提示或工作人员引导,不得追逐打闹、不得逆向通行、不得滞留。
单向通行,比没有好。
