分享一个s90和xc90的使用

然后呢上个月我回国了。就开始看车。之前买的s90感觉印象不错就是差点空间。所以开始看xc90。之前由于看到s90动力刚刚够。所以知道xc90发动机一样的话动力铁定不够。所以准备上t8款的。结果去了好几个4s店的都告知t8款没人买。所以没优惠而且订车要等半年以上。最后没办法让4s店给刷了个北极星。将就用。耗油也是高估计市区原因居然14升百公里。加了14马力和一些扭矩但是还是感觉爬坡吃力估计是车身重了的原因。提速因为是新车就没试过但是感觉慢很多。感觉视线操控性都没s90好而且驾驶台真皮包裹2018款换成假皮了换了22寸运动胎而且居然进气口居然减配不是铝合金镀络的发动机盖下的包裹也减配成塑料的了前排头灯还居然有水雾？西雅图降雨大我s90一次水雾都没见过感觉国内版本问题很大啊x终于知道为嘛沃尔沃中国销量差了这样的销售和国外差别太大4s店的销售还没我一个客户懂车问题智雅和至尊差距。人家给我回答价格不一样？我难得还不知道价格不一样？而且这样减配真的好？钥匙做工也不一样。要不是这车关税低百分之16多我真的想换bba。而且玛莎拉蒂的suv虽然少很多主动安全系统和抬头显示之内的。但现在真有点后悔没去看一下玛莎拉蒂。

看到很多说xc90定价过高的。国外xc90顶配t6不含税是7w7刀2017款少3000刀gls4000是7w不到的样子左右gls450是10w不到9w5可以拿下t8那个四座价格是12w3刀和gls550是一个档次的。gls550价格为12w7。国内价格真的还算好。就是减配很烦。低配没怎么减。顶配感觉到处都是偷工减料。还有顶配的氛围灯这些国外是有包裹的一个塑料管国内居然裸露在外面。其他我觉得都还好。就是中国不大认可这个牌子。感觉国内的4s店也是破罐子破摔。自己人整自己人。还有国外顶配的标配是21寸的倍耐力国内减配为20寸统一的米其林。