2017年（LEGO/乐高）AFOL节展品之一。
原型车介绍：2013年9月，梅赛德斯-奔驰宣布推出一款G500 Cabriolet Final Edition 200车型，从名称中的“Final Edition”能看出其为这个系列的终结版本，在经历了三十年的风风雨雨之后，奔驰将短轴的奔驰G级正式停产，长轴版本则仍然继续销售。这台纪念版车型配备了一台 5.5 升的 V8 自然吸气发动机，外观以经典的金属黑色为主，搭配老式的米色真皮内饰和软顶敞篷。虽然这款车并不是G级家族当中性能最出色、外观最抢眼的，但是这款车对于所有奔驰G级的车迷而言弥足珍贵，因为在最后的生产周期内仅仅安排了200台的配额。
作品属于中型尺寸乐高科技类MOC，在保持与实车比例一致的前提下，进行了大量的颇具攻击性的外观改装，大灯、日行灯、尾灯均配LED；委托工厂对部分装饰零件进行喷镀，并设计了低阻力的“三叉星”外观车轮，起步会有打滑效果。
此版本为高功率低扭矩的平跑车型，伺服电机转向，动力总成采用了可快拆的双L马达/齿轮组、前后轮配差速器四驱、前后整体桥式非独立悬挂。
新浪微博：慕舞歆
原型车介绍：2013年9月，梅赛德斯-奔驰宣布推出一款G500 Cabriolet Final Edition 200车型，从名称中的“Final Edition”能看出其为这个系列的终结版本，在经历了三十年的风风雨雨之后，奔驰将短轴的奔驰G级正式停产，长轴版本则仍然继续销售。这台纪念版车型配备了一台 5.5 升的 V8 自然吸气发动机，外观以经典的金属黑色为主，搭配老式的米色真皮内饰和软顶敞篷。虽然这款车并不是G级家族当中性能最出色、外观最抢眼的，但是这款车对于所有奔驰G级的车迷而言弥足珍贵，因为在最后的生产周期内仅仅安排了200台的配额。
作品属于中型尺寸乐高科技类MOC，在保持与实车比例一致的前提下，进行了大量的颇具攻击性的外观改装，大灯、日行灯、尾灯均配LED；委托工厂对部分装饰零件进行喷镀，并设计了低阻力的“三叉星”外观车轮，起步会有打滑效果。
此版本为高功率低扭矩的平跑车型，伺服电机转向，动力总成采用了可快拆的双L马达/齿轮组、前后轮配差速器四驱、前后整体桥式非独立悬挂。
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