买了一块木甲板准备贴的时候不小心撕掉了背胶,当时有点懵,搜了同厂的测评中有提到这种情况。突然对怎么贴上木甲板比较可靠产生了疑问,然后做了一下不严谨的小测试,大家随便看看。
常见的贴木甲板的方法我知道的大概是5种:
1、直接贴,靠背胶
2、打孔直接贴好后灌502,靠背胶和502
3、撕掉背胶换别的背胶,靠更好的背胶
4、撕掉背胶正面上502,让502渗透贴住,靠很多502
5、撕掉背胶背面上502,直接用502贴住,靠502
这里选择一块平整的1mm胶版,加5个边角料,分别标上1-5表示5个方法,使用的502为安特固,替换用的背胶为3M的467MP(原来有个帖子介绍用这个粘金属甲板,很多人表示很牢固),分别按照方法贴好。


然后经过3小时后撕一下看看效果

方法1背胶很好的保留在胶版上了,不过木甲板很容易就下来了,边角处在剥透明纸的时候有带起一点背胶,贴回去后边角有点起翘了。是否牢靠令人担心。不过如果真的很糟糕,木甲板厂商一定会被差评淹没的。

方法2、我之前一直是用的方法2,结果令我沮丧,安特固完全没有渗透过背胶,压根也没粘住木甲板,不仅木甲板可以被轻易去掉,连背胶也可以无残留的去掉。所以大家注意,背胶不吃502,你灌多少也是白搭,这个不同厂的背胶可能不一样,要这么干的先用自己的502试试吧。


方法3可以看到甲板可以被比较完好的剥起,木甲板背面有3m的胶留在上面。强度感觉比原来的背胶好一点,不过是否经得起时间考验也是问号。而且替换背胶还要重新剪裁背胶,感觉工程有点大,特别对孔多的木甲板,实在是很不方便。

方法4可以看到剥起的话比较困难,木甲板也会损坏,有残留留在了胶版上。虽然看上去是5个方法强度最大的,不过也有问题。一个就是和方法2一样,你的502是否可以直透木甲板,我试了汉高百得,大部分是浮在了表面,你根本无法判断是否都粘住了。第二就是完成后需要全部打磨甲板消除表面502。这个同样是个麻烦活。


方法5非常难剥离,强行也是一样会损坏木甲板。这个和贴pe一样了,没啥好介绍的,强度全看502。

常见的贴木甲板的方法我知道的大概是5种:
1、直接贴,靠背胶
2、打孔直接贴好后灌502,靠背胶和502
3、撕掉背胶换别的背胶,靠更好的背胶
4、撕掉背胶正面上502,让502渗透贴住,靠很多502
5、撕掉背胶背面上502,直接用502贴住,靠502
这里选择一块平整的1mm胶版,加5个边角料,分别标上1-5表示5个方法,使用的502为安特固,替换用的背胶为3M的467MP(原来有个帖子介绍用这个粘金属甲板,很多人表示很牢固),分别按照方法贴好。


然后经过3小时后撕一下看看效果

方法1背胶很好的保留在胶版上了,不过木甲板很容易就下来了,边角处在剥透明纸的时候有带起一点背胶,贴回去后边角有点起翘了。是否牢靠令人担心。不过如果真的很糟糕,木甲板厂商一定会被差评淹没的。

方法2、我之前一直是用的方法2,结果令我沮丧,安特固完全没有渗透过背胶,压根也没粘住木甲板,不仅木甲板可以被轻易去掉,连背胶也可以无残留的去掉。所以大家注意,背胶不吃502,你灌多少也是白搭,这个不同厂的背胶可能不一样,要这么干的先用自己的502试试吧。


方法3可以看到甲板可以被比较完好的剥起,木甲板背面有3m的胶留在上面。强度感觉比原来的背胶好一点,不过是否经得起时间考验也是问号。而且替换背胶还要重新剪裁背胶,感觉工程有点大,特别对孔多的木甲板,实在是很不方便。

方法4可以看到剥起的话比较困难,木甲板也会损坏,有残留留在了胶版上。虽然看上去是5个方法强度最大的,不过也有问题。一个就是和方法2一样,你的502是否可以直透木甲板,我试了汉高百得,大部分是浮在了表面,你根本无法判断是否都粘住了。第二就是完成后需要全部打磨甲板消除表面502。这个同样是个麻烦活。


方法5非常难剥离,强行也是一样会损坏木甲板。这个和贴pe一样了,没啥好介绍的,强度全看502。
