【图片】『雅迪Z3』雅迪电动车新能量+悠米智慧版评测_雅迪电动车吧

非常荣幸被选为评测车手，雅迪悠米智慧版电动车于7月13日收车了。

7月13日上午接到烟台开发区雅迪专卖店杨老板的电话通知，又接到雅迪官方的电话通知我可以去专卖店取车了，所有急忙赶到专卖店去办理收车手续！刚到专卖店就被眼前十几台刚刚卸下来的包装箱给吓着了，而且后面还有一卡车的三轮等待卸货呢！当时气温38℃，工人们挥汗如雨，店铺里购车的人络绎不绝，没办法只能等待吧！眼看着时间在炎热的空气中流逝，又不忍心催促他们给我装车，无奈和老板打了声招呼说我下午来吧！
午后14：30我再次怀着激动的心情来到专卖店，购车的人还是不少，终于在组装完一台车后老板安排工作人员给我组装我的悠米了，我也别看着了动手吧！高温天气瞬间让我汗流浃背，拆箱，抬车进店，好家伙黑钻电池整整有36公斤，一一准备完毕马上动手组装，工作人员装前轮，我撕保护膜，拆座桶，拆电池压条，安装尾牌，工人师傅又给安装电池，最后找来焕能充电器，一切以最快速度组装完毕，马上去前台办理收车手续，提供身份证，填表，拍照，上传，再来一个人车合照OK，在一看表16：00整，和老板告别骑上并不算小的悠米终于可以回家了。

先来一组单位门口的照片。

其实一开始因为我的白色Z3所以非常想得到白色悠米，组成一对情侣车，可是官方是随机发车，我收到的这个“少女红”浅粉色让我试骑评测确实有点尴尬，本人身高182cm，体重85kg，怎么看都那么不协调。

还是先说说车的事吧！我以前骑的弯刀，蝙蝠侠，Z3，这次骑上悠米给我的第一感觉就是轻巧，灵活，进而带来的是极低的电机噪音，很难察觉的轮胎路噪，我觉得这还是得益于铂金版车架改良后车子是那么的“整”，车身随着车把的转动响应迅速，相对其他车较短的轴距也会让车把有着灵活而准确的指向性。焕能控制器搭配GTR电机让整车的噪音控制在精良的水平，噪音控制这一点甚至强过了Z3，更强于蝙蝠侠的超静音电机！轮胎花纹也是控制极低路噪的功臣。

外观上这种基于女式踏板车并无什么亮眼设计，但是这个浅粉色车身搭配亮银色后平叉护板加上浅灰蓝色脚踏板和车坐垫给人一种十分精致的感觉，而且柔光的行车灯＋刹车灯的一体剑型尾灯设计绝对是一大两点，LED转向灯，超大号平板液晶仪表，RS智能感应系统，无钥匙进入一键启动，一键锁车，远程自动感应自动设防绝对的科技感十足！月牙式日间行车灯配合自动发光的yadea字样设计新颖，新型的双透镜远近光分离式设计也颇具亮点，近光切线十分漂亮有点双光氙气透镜机械挡板的味道！远光开启后亮度增加的同时灯光照射范围也进一步增大，唯一的遗憾就是近光铺路还存在着明显不足。

因为是新能量＋智慧版悠米所以这里就要仔细介绍一下电池，控制器，充电器以及RS智能感应系统与铂金版悠米的不同。
首先智慧版和铂金版的主要区别就是“感应”与“遥控”的不同，前者的RS智能感应系统是带有车子对“拿感应器”的主人自动识别的功能，只要你带着这个类似遥控器的东西进入到距离车子三米左右车子就会自动感应到你的存在，然后只要你用手指轻触一键启动（按键光圈点亮伴有开机音乐），车子马上进入开启状态，当然了这个车还有P档解锁功能，不同于Z3的按一下P键车子就可以行驶悠米还需要按住P档的同时需要拧动转把才可以正常行驶，更安全的功能还需要你迅速习惯吧！停车后，只要按住一键锁车两秒钟（音乐提示），车子自动进入关闭状态。等你离开车子三米左右车子将自动进入设防状态了，设防时车子是通过控制器自动锁止后轮电机，一旦有人非法移动车辆，车子马上进入报警状态同时后轮锁死。而铂金版悠米则是AQ防盗遥控控制，也就是说这些都需要人工按遥控器来完成相应的开车，锁车，设防，解除设防等功能。
下面再说说这个新能量+，智慧版和铂金版悠米都可以选配黑钻电池或普通铅酸电池，店铺里一般只提供铅酸电池配置，如果要求配黑钻电池是要另外加钱的！就拿我这个新能量+悠米来说，天能黑钻电池，专用焕能充电器也是随车一同从厂家发过来的，至于焕能控制器那个基本没什么区别了，那些想要了解悠米的车友可以仔细看看这些，希望我能帮到你。

续接9楼未发完的部分图片。

7月14日，7月15日，连续两天的骑行体验，首先说说骑乘感受，前液压，后螺旋弹簧液压杆减震器，加上朝阳H972真空轮胎，耐压海绵坐垫，合理的车座高度以及车把角度，带来了非常舒服的感受，减震器韧性十足，过减速带轻松惬意，坐垫也比较软，坐姿设计合理长时间骑乘丝毫不觉得疲惫。再说一下提速，因为是女式车，我本来也没打算悠米会有很好的加速表现，果不其然，一档加速十分柔和，甚至有点“反应慢”的感觉，可能是我骑惯了Z3的缘故吧！换上二档，提速马上有所改善，这比我以前的蝙蝠侠表现好了很多，也接近了弯刀的加速水平，这里就不和Z3比较了，那样明显不公平！但是女孩子骑已经足够快了。
车子跑得快不重要，重要的是能及时停下来才行，悠米的前碟刹对置活塞卡钳可以说是这个车型的高配置了，就连Z3也只在后刹车上配置了对置活塞卡钳，虽然悠米刹车碟片尺寸小了一些但是对付这个极限车速已经绰绰有余了，并且后轮110mm的鼓刹表现也十分到位。在刹车配置上不得不提到新款车型X5，也就是Z3的铅酸电池版本！X5竟然配置了前后都是对置活塞的碟刹卡钳，刹车性能十分强悍啊。

昨天带着夫人沿着海滨景观路向西骑行，我们俩体重一共138kg，我身高182cm带着媳妇162cm，悠米显然有点挤！不过动力却没有因为两个人骑乘而出小差！自弹式后脚踏让后面的人可以舒服的放着双脚，小靠背也让人非常有安全感。
从城市展示中性向西行至天马玫瑰栈桥，来回差不多14公里加上前天行驶的17公里，二档加速电量已经开始下降两格，稍后继续更新续航里程，敬请关注。