1. 一定要遵守交通规则，一定要遵守交通规则，一定要遵守交通规则。
2. 对自己负责，不要闯红灯。
3. 过路口直行要留意有没有右转车，特别是大车，大车右转就停车让他先过，不然你会很惨。这条山路行车时也通用，山路过弯时后面如果上来大车要过弯就让他先过，不要跟他抢。
4. 过路口左转时有两种情况，如果红绿灯是圆饼灯，不分转向的那种在车很少的路上可以直接转，如果车较多的路况就先直行然后等横向绿灯分两次过路口。如果有转向红绿灯就依照转向红绿灯来走，如果转向红绿灯直行和左转同时绿同时红的话，参照圆饼灯。然后依然得提防右转车。
5. 有非机动车道要走非机动车道，国道省道没非机动车道的路段走硬路肩，而且尽可能靠右，大车高速经过的乱流不开玩笑。非机动车道和硬路肩上有车或别的东西挡住了无法通行时依据交规可以暂时借用机动车道靠右通行，通过被堵路段后尽快回到非机动车道。

6. 遇到路边有车停着的情况一般观察后车窗和后视镜，看里面有没有人，后视镜折叠的也没人，不能判断是否有人就尽可能保持一米距离通过，以防突然开门。另外路边停车或者别的障碍物多的时候也不要飙太快，以防突然窜出行人或者电驴或者别的什么。
7. 远离大车，远离大车，远离大车。
8. 遇到路边公交车、出租车等临时停车的要减速，超车也要小心，能从右边走就不要从左边，以防突然左转起步。过公交车和出租车右边时小心下车乘客。
9. 遇到行人车辆横穿马路时要从身后通过，不要从前面抢过，遇到正在掉头或者倒车的车挡路要合理预判。
10. 通过老年人，小孩，牲畜，等一切危险生物时要保持安全距离通过，我估摸着怎么的也得1米5，以防摔倒、发狂、乱窜。

11. 山里的狗比平地的狗凶，村里的狗比城里的狗凶，城里的狗不理人，路遇路边有狗，不要慌，不要直视，保持稳定速度，不要突然加速减速，不要做各种挑衅行为，比如挥舞、捡石头、打什么的，这样只会激怒，一般狗会视自家附近一定范围为势力范围，稳定通过就行，一般狗就是追着你后面叫叫，赶你走，你离开了他地盘他就回去了，不要想着甩掉狗，一般土狗跑起来三四十码是没问题的。
12. 不要困得要死还硬撑着骑车，不要喝醉了还骑车。
13. 夜晚骑车前后车灯要开，还有不要想着用前车灯晃瞎对向车的狗眼，他被你晃瞎之后会失去方向感，保不齐就朝你怼过来了，过隧道也要开前后车灯。另外有反光马甲的最好也穿上。
14. 雨天车胎抓地力下降，降低车速。
15. 有些地方非机动车道合并在人行道上，要当心盲道，容易别车胎摔车，别问我怎么知道的。

16. 天气较凉的情况下上坡可能不觉得冷甚至会觉得很热，但是下坡的时候还是最好加件衣服，最好是防风层挡风，特别是手指和膝盖。
17. 如果遇到雨季，或者连续多日降雨，或者长时间大雨，然后你又恰巧在山区，要特别留意路况，留意路边警示牌，快速通过山坳，山谷等山洪泥石流的下行通道，不要停留，仔细观察山壁，如果发现裂纹较多，或者石质松散，表示这山壁容易坍塌。如果发现靠山壁侧路面有很多坑洞，就表示此处已经多次被落石砸到了，如果发现靠山体侧路面上有细碎小石块小石堆也要快速通过，这些都是掉下来的，表示这附近的山壁石质松散，很危险。
18. 山路行车时特别是急弯，因为大车都载的比较满，会有石子沙子等撒出来布满弯道外侧，减速通过，不要作死压弯，会滑出去。
19. 下坡要慢，不要飙飙飙，不要高速压弯，减速到十几码过弯不丢人，在看不到弯后情况下更是要慢。
20. 川西部分地区减速带是水泥或者柏油浇的，和路面同色，还很高，要小心。

21. 握把姿势手背和手臂要保持顺直，不要上翻下压，顺直的话力量能一直往上传导，通过屈肘来吸收震动，不至于把震动受力郁结在手腕部位，造成手腕酸痛，不屈肘的话力量会一直传导到肩颈，容易肩膀脖子酸痛。如果使用的是弯把，不管上把位还是下把位都要保持手背和地面垂直，上把位与车把接触部位是拇指下部手掌肉垫，下把位与车把接触部位是小指下部手掌肉垫。
22. 海边、江边、湖边、大平原、山口风比较大，注意控车，压低身姿可以降低风阻。山谷中风也较大，而且比较乱，可能上一秒还是顺风，下一秒就是逆风，然后你拐过一个弯突然给你来阵强侧风，得特别注意控车。
23. 夏季骑行要备着仁丹和藿香正气水，两个一起服用效果好，如果出现头晕呕吐头痛症状要马上转移到阴凉的地方降温。
24. 冬季骑行穿衣一般是按照户外穿衣三层法，内部速干，中间保温，外部防风。
25. 有个腰包装东西很方便。

26. 路上最常会被问到的问题包括并不限于“从哪儿来，到哪儿去”“你是送快递&卖什么的？”“多大了”“出来多久了”“你们这样骑车政府给多少补贴啊”等等。
27. 盖邮戳一般邮局都给盖，部分地方邮局不给盖的话买张邮票贴上就能盖了，如果不管说什么都不给盖就换家邮局，给你盖邮戳是给你行方便，不给你盖也合理合规，不要赤急白脸的。
28. 出门在外低调做人，和善做人，能少很多麻烦。
29. 很多村头路边都有小卖部，小卖部门口还会有椅子，村里人会聚在那儿聊天侃大山，你不妨跟他们也瞎侃侃，听不懂方言可以靠猜，实在猜不出还能用手语和地上写字来比划，还能拉小学僧来帮你翻译。PS：出乎我意料的是我只在苏北和河北遇到靠肢体语言沟通的窘境。。。少数民族不算
30. 车子重装的时候尽可能不要用车支，车支顶得住，车架后下叉不一定顶得住，一般都是靠树、靠墙、靠护栏、靠路碑什么的，实在没东西靠可以放倒，虽然重装车放倒再扶起很费劲。另外有个办法，有种车支是折叠收纳的，展开之后撑在上梁或者车座上的也可以，另外也可以用登山杖或者木棍代替。

31. 跑长途车锁还是要带的，扎营可以用，上厕所可以用，路边小超市买东西的时候可以用。
32. 车上我一般保持有不低于3L水，低于1L时必须要补给，很快没几口就喝掉了，一般我保持行李中有不少于两天的量的干粮，以防万一错过宿点。
33. 跑长途接线板要带，绝大部分旅馆插头都不够你用，电吹风有必要带，洗了衣服没干可以用。衣服最好用压缩袋装，省空间。常用药品比如创可贴、碘酒之类的外伤药，百多邦喷雾也不错，头孢之类的消炎药，止泻药，肠胃药，另外可以带点善存之类的因为一路饮食不规律，营养不均衡。
34. 扎营选址的时候在大城市实在找不到地方的话也不要去什么立交桥下，ATM前，路边不太平，大城市一般市郊都有工业园区，总会有那么几家倒闭的废弃厂房。
35. 加油站是个好地方，可以洗漱，可以上厕所，可以补给，部分地区加油站还有淋浴房和免费热水，而且一般总会在适当的距离出现。

36. 山路行车的时候不要因为爬不动就肆无忌惮的在路上蛇行，要注意路况，大车下坡刹不住。
37. 遇到路况不太会的地方屁股可以微微离凳，不用站起来，只要离开坐凳就行，然后主脚在前脚跟向下向前抵，另一只脚在后脚尖向下向后抵，避免脱脚，不要把膝盖绷直，靠膝盖的弯曲来吸收震动，双手虚握车把，但注意不要松脱车把，避免手震。
38. 过有水的坑洼路段时要缓速通行，仔细观察路面，因为你不知道坑有多深，也不知道水里有没有石块会别车胎。
39. 户外扎营的时候可以用三角扎营法把车夹在死角中，然后用帐篷的风绳吊在车上。

40. 爬坡的时候要保持呼吸节奏，就跟长跑一样，我自己的呼吸节奏是两次短吸一次长呼，短吸的时候舌头抵住上颚，通过分次短呼吸，和舌抵上腭保持吸入空气不是太凉和湿度，避免刺激喉咙，一次长呼排空废气，避免累积。

41. 爬坡的时候要保持稳定的节奏，踏频不要太快也不要太慢，按照平路八九十的踏频来爬坡的话，特别是在热身不充分的前提下很快就会爆乳酸。
42. 线路规划我用行者做路书，一般分三个阶段，第一步规划总行程全程的路书确定大方向。第二步根据自己的行程和游览计划还有能力还有时间分配等把总行程分成一定数量的路段做路段路书。在这个阶段进一步调整线路，做功课调查沿线想去的地方来确定行程。第三步在第二阶段路书的基础上作单日路书，详细确认每一日的行程和落脚城市，分析不同线路的优缺点，优化线路，一般原则上能走国道就不走省道，能走省道就不走县道，能走县道就不走村道，尽可能不走小路，一切近路都是陷阱。
43. 每日出发前记得查当日天气预报，不光是出发地的，还有途径地和目的地的天气预报，在目测天气可能有变时要做出预判，如果手边有气压计的话可以看一下气压变化曲线，如果是滑坡式下跌的话不用想，要下雨了，如果不停上涨的话，那就是雨要停了。
44. 如果觉得自己骑不动了，不要怀疑，马上吃东西，那是肚子饿了。
45. 超市里买包葡萄糖，那东西好使，如果感觉没力气了，或者感觉要抽筋了，停下来，泡一壶，揉揉腿，抖抖腿，松松肌肉，就好了。

46. 手机关闭网络可以有效延长续航时间，就是3G/4G那个，不影响接打电话短信，停下来休息的时候开一下网收收qq微信的信息就可以了，当然还有贴吧，我开网络时满电出门手机一天三充，关网络时满电出门到傍晚投宿时一般能剩45%左右电量，哪怕全程开着行者行程记录。
47. 出发前在手机中把地图软件和行者的离线地图下载好，没网也不怕。
48. 百度地图商户信息异常发达，找旅馆、超市、吃饭的地方异常方便。
49. 淡季热门景点的门票和旅馆异常便宜，吃饭买东西一般价格不会变动，比如华山淡季山门口60块钱的旅店，平时好几百一天。比如九寨沟旺季门票310一天，淡季160一天，加20第二天还能再进。
50. 我骑车时一般记住近几个要拐弯的路况的名字，然后记住的几个路口走完了之后掏出手机查看路书，记住下几个路口，这样就不用手机架挂车把上常亮，时不时低头看手机了。而且手机揣兜里还能刷步数让你在朋友圈步数榜里**用。

51. 驮包里装行李时要构思好，合理利用空间，不要包装盒，那东西除了占地方没用啥用处。一般重的东西和不常用的东西放包底，轻的和常用的东西放包上部，路上要拿进拿出的和可能用到的东西放前驮包上部。易碎品放左侧驮包的内侧，外侧垫些软的东西，比如卫生纸什么的，因为停车放倒和靠墙靠护栏都是右侧驮包受力。
52. 卫生纸不用买，旅馆一般都会有一小卷一小卷的给你，你肯定用不完，拿走就是，反正我驮包里后来卫生纸越来越多。。。
53. 超市购物的塑料袋留着，很多时候能用上。
54. 绑扎行李的时候要构思好，不能堆太高，不要顶着屁股，也不要后面下坠的太厉害挡住尾灯。扁带绑扎带比圆带耐用。
55. 一般旅馆，车都可以进房间，直接扛进去就是了，旅店老板要是说你可以停这里停那里，你要么假借听岔了以为他们是要帮你搬车你谢绝埋头往上搬车，这样一般老板也不好说什么。要么就说车很贵，万把块什么的，放下面不放心，一般老板也能理解。当然自己也得注意别把人房间弄脏了，也听旅店老板抱怨过有人拿旅店毛巾擦车。。。。这种没心没肺的事还是不要做的好。。。自己带块擦车抹布不费事。

抢不到2楼抢个13楼好了

56. 国道一般是同方向路况最好的线路，山区国道尤其，隧道和架桥最多，省道一般是盘山翻过去。
57. 骑车听歌挺好，但如果一定要用耳机的话要用开放式耳机，避免听诊器效应，尤其避免选择什么降噪之类的耳机，音量不要开太响，实测路况声音还是能听的清的，音质什么的也不要要求了，骑起车来灌一耳朵的风声，音质好坏你听不出，也没那个心思去品。
58. 骑车的时候心要放空，大可以考虑一些哲♂学问题，疲劳度达到一定程度之后感觉自己骑不下去了可以选择数路碑，数道板，数踏频之类的或者给自己找个有兴趣的小目标来分散注意力，不知不觉就挺过去了。
59. 骑车的时候要转换心态，不要总想着什么骑车很苦很累，自己要坚持坚持再坚持什么的，弦崩的紧了，这根弦再牢也总有断的时候。转换心态，享受路上的感觉，要学会在平淡无奇的国道上寻找美。说到底，跑长途不过是骑车遛弯嘛，只不过遛的远了点，有啥苦的，你看人妹子蹬着恨天高大包小包逛一天街这种酷刑都不觉得累，骑车遛个弯还能看看风景有啥好说什么毅力啊，坚持什么的。
60. 看到好看的风景，看到有感触的东西，不要犹豫，停下来拍照，往前未必还有，长途经过的地方自己有生之年也未必会再跑一趟，免得回来后拍大腿后悔当初怎么没拍下来。

发一点拙见好了，不管是出去旅游还是骑车还是别的什么，身上不要背包/挂物品，一天的劳顿下来会让你恨不得把东西丢了，腰包什么的骑车时完全可以放车上，总之就是身上负担越少越好。