袋鼠(丸石)老车
搜寻了很久,锁定了三辆备选车,一辆89年的老施文,一辆91年的老阿米尼,还有就是这辆老袋鼠。
老施文离我最近,也需要去外地取,成色是最差的,但套件却是全套的suntour,保存的一般;阿米尼是可以邮寄,套件是shimano 515,成色也一般;最终选了这辆袋鼠。
老实说我并不认为这辆袋鼠三辆车中成色最好的,涂装漆甚至有大面积的补漆情况,但是原装度和套件真心吸引到我了。
本来还决定换一部分配件,拆掉多余的部分,但是看到东西的成色之后,还是决定尽量保持原状,做一个整体大保健和除锈,线管和把带换新,就这么骑了。
昨天骑回家的过程中发现,轮组润度非常棒,丝毫不比之前骑过的几辆价格不菲的公路车差,制动功能良好,变速功能依然清晰顺畅。
说两个特别之处:
1.把组。弯把是一个小亮点,经过测量,中对中宽度仅为340mm,reach值70mm,drop值120mm,这个数据很有意思。鹅颈上有出厂时打的钢印,比较特别。
2.坐包。坐管是老式的变径头,坐包真皮并且没有破损,钢轨表面氧化,管夹生锈比较严重,估计是需要除锈了。

搜寻了很久,锁定了三辆备选车,一辆89年的老施文,一辆91年的老阿米尼,还有就是这辆老袋鼠。
老施文离我最近,也需要去外地取,成色是最差的,但套件却是全套的suntour,保存的一般;阿米尼是可以邮寄,套件是shimano 515,成色也一般;最终选了这辆袋鼠。
老实说我并不认为这辆袋鼠三辆车中成色最好的,涂装漆甚至有大面积的补漆情况,但是原装度和套件真心吸引到我了。
本来还决定换一部分配件,拆掉多余的部分,但是看到东西的成色之后,还是决定尽量保持原状,做一个整体大保健和除锈,线管和把带换新,就这么骑了。
昨天骑回家的过程中发现,轮组润度非常棒,丝毫不比之前骑过的几辆价格不菲的公路车差,制动功能良好,变速功能依然清晰顺畅。
说两个特别之处:
1.把组。弯把是一个小亮点,经过测量,中对中宽度仅为340mm,reach值70mm,drop值120mm,这个数据很有意思。鹅颈上有出厂时打的钢印,比较特别。
2.坐包。坐管是老式的变径头,坐包真皮并且没有破损,钢轨表面氧化,管夹生锈比较严重,估计是需要除锈了。
