福州、厦门、汕头等20个城市,今天有个好消息!

鱼的思维
15小时前
文 | 子非鱼
今天(7月11日),国家发改委有关负责人就近日发改委组织编写、出版的《国家新型城镇化报告2016》回答了记者的提问。内容涉及到了2017年的具体5项工作,其中两个就是:
1、编制实施城市群规划,全面完成全国城市群规划编制工作。今年要编制完成粤港澳大湾区、海峡西岸、关中平原、兰州—西宁、呼包鄂榆等5个跨省区城市群规划,指导地方开展省域内城市群规划编制。
2、推进城市群一体化发展,强化基础设施和公共服务共建共享。提高三四线城市和特大城市间基础设施的互联互通,提高三四线城市教育、医疗等公共服务水平。
首先可以确定的是,这对于所提到的几个城市群的成员城市,绝对是个好消息。
所提到的5个城市群中的前三者均是国家级城市群,目前这种级别的城市群共有12个,分别是:长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群、京津冀城市群、中原城市群、长江中游城市群、成渝城市群、哈长城市群、辽中南城市群、山东半岛城市群、海峡西岸城市群、北部湾城市群、关中城市群。
这些城市群众,从地理和政治角度来看,海峡西岸城市群较特殊。原因有二:1、它跨越四个省区,被长三角和粤港澳这两个经济体量位居第一、第二的城市群夹在中间;2、它对面是台湾省。

正是由于特殊的地理位置,海峡西岸城市群被赋予了特殊的使命:将海西建设成为促进祖国统一大业的前沿平台,推动国际合作的重要窗口,衔接长三角、珠三角,辐射中西部的沿海增长极,两岸文化交融、社会和谐的示范区,践行科学发展观的先行区。
其组成成员共20个:
福建省(9市):福州、厦门、泉州、莆田、漳州、三明、南平、宁德、龙岩
浙江省(3市):温州、丽水、衢州
江西省(4市):上饶、鹰潭、抚州、赣州
广东省(4市):汕头、潮州、揭阳、梅州
2008年,国家发改委批复了《海峡西岸城市群发展规划》,确定了福州、泉州、厦门、温州和汕头为核心城市。以这5个核心纵深推进五条发展轴,分别是:
福州→宁德→南平→鹰潭→上饶发展轴;
厦门→漳州→龙岩→赣州发展轴;
泉州→莆田→三明→抚州发展轴;
温州→丽水→衢州→上饶发展轴;
汕头→潮州→揭阳→梅州→龙岩→赣州发展轴
这是一个大范围的统筹规划,《规划》提出“两点、一线、四轴”的空间结构。
从城市群成员可以看到,这20个城市中没有一个特耀眼的城市,不像京津冀有北京这个太阳,长三角有上海、南京、苏州、杭州这几个**哄哄的城市,粤港澳更是有香港、广州、深圳这三个光芒万丈的城市。
厦门、汕头虽然是老牌的经济特区,厦门还是副省级城市,但它们经济规模过小。泉州、福州、温州经济实力还行,然还构不成大的辐射力。
像上饶、鹰潭、梅州、揭阳、潮州等这些远离中心城市的地区,仅靠自身很难发展起来;福州、厦门仅靠自身,也很难追逐南京、武汉、杭州、青岛、苏州这些强二线城市的发展步伐。
这就是海西地区的尴尬现状,建立海西城市群的好处在于,这20个城市可以通过高速铁路、城际铁路、普通铁路等组成的区域铁路网,以及航空网络将地区内所有城市串联起来,形成一个各具特色、优势互补、布局合理、协调发展的城乡空间体系,这种组团式发展方式,利于所有成员。
但事实上,海西城市群的建设效果并不明显。
以小学生人数变化为依据,过去6年,海西城市群20个城市中仍有7个城市人口在流失,其中包括汕头这个核心城市。

5个核心城市过去六年的GDP增幅,只有福州跑赢了全国。

为何会这样?其实不难理解,海西城市群规划虽好,然实际操作起来却不简单。主要有5点原因:
1、5个核心城市,除厦门外,其他四个都比较排外。福州、泉州本地人居多,汕头、潮州、揭阳潮汕地区,以及温州,都是典型的对内团结、对外排挤地区。这种思维模式严重影响地区经济发展。
2、这些城市未形成大中小等级分布、比例合理、配套衔接的城镇体系。绝大多数城市人口规模明显偏小,城市的集中度明显偏低,城市间差异较大,城市群的积聚效应得不到发挥.
3、该地区山区较多,交通网络打通并非一朝一夕之事,很难形成网络化城市,且城市的定位分工不够明确突出。
4、虽然各城市都制定了自己的发展战略,有发展目标和发展重点,但还未实现有序分工,功能互补。而且由于跨越四个省,在资源调度和产业分配上,困难极大。各自为战的发展模式并未得到根本解决。
5、核心城市福州、泉州、厦门对面是台湾省,发展受海峡两岸局势影响较大。在两岸经济交通过程中这几个城市虽获利不少,但受到的影响更大。去年年底去福州的时候,就曾听当地导游说,在两岸未自由通行之前,福州几乎没有高的楼层。如今看到的这些高楼都是最近十几年建起来的,但老城区仍以低层建筑为主。
当年选择厦门为经济特区,主要是考虑到海峡对面有经

鱼的思维
15小时前
文 | 子非鱼
今天(7月11日),国家发改委有关负责人就近日发改委组织编写、出版的《国家新型城镇化报告2016》回答了记者的提问。内容涉及到了2017年的具体5项工作,其中两个就是:
1、编制实施城市群规划,全面完成全国城市群规划编制工作。今年要编制完成粤港澳大湾区、海峡西岸、关中平原、兰州—西宁、呼包鄂榆等5个跨省区城市群规划,指导地方开展省域内城市群规划编制。
2、推进城市群一体化发展,强化基础设施和公共服务共建共享。提高三四线城市和特大城市间基础设施的互联互通,提高三四线城市教育、医疗等公共服务水平。
首先可以确定的是,这对于所提到的几个城市群的成员城市,绝对是个好消息。
所提到的5个城市群中的前三者均是国家级城市群,目前这种级别的城市群共有12个,分别是:长江三角洲城市群、珠江三角洲城市群、京津冀城市群、中原城市群、长江中游城市群、成渝城市群、哈长城市群、辽中南城市群、山东半岛城市群、海峡西岸城市群、北部湾城市群、关中城市群。
这些城市群众,从地理和政治角度来看,海峡西岸城市群较特殊。原因有二:1、它跨越四个省区,被长三角和粤港澳这两个经济体量位居第一、第二的城市群夹在中间;2、它对面是台湾省。

正是由于特殊的地理位置,海峡西岸城市群被赋予了特殊的使命:将海西建设成为促进祖国统一大业的前沿平台,推动国际合作的重要窗口,衔接长三角、珠三角,辐射中西部的沿海增长极,两岸文化交融、社会和谐的示范区,践行科学发展观的先行区。
其组成成员共20个:
福建省(9市):福州、厦门、泉州、莆田、漳州、三明、南平、宁德、龙岩
浙江省(3市):温州、丽水、衢州
江西省(4市):上饶、鹰潭、抚州、赣州
广东省(4市):汕头、潮州、揭阳、梅州
2008年,国家发改委批复了《海峡西岸城市群发展规划》,确定了福州、泉州、厦门、温州和汕头为核心城市。以这5个核心纵深推进五条发展轴,分别是:
福州→宁德→南平→鹰潭→上饶发展轴;
厦门→漳州→龙岩→赣州发展轴;
泉州→莆田→三明→抚州发展轴;
温州→丽水→衢州→上饶发展轴;
汕头→潮州→揭阳→梅州→龙岩→赣州发展轴
这是一个大范围的统筹规划,《规划》提出“两点、一线、四轴”的空间结构。
从城市群成员可以看到,这20个城市中没有一个特耀眼的城市,不像京津冀有北京这个太阳,长三角有上海、南京、苏州、杭州这几个**哄哄的城市,粤港澳更是有香港、广州、深圳这三个光芒万丈的城市。
厦门、汕头虽然是老牌的经济特区,厦门还是副省级城市,但它们经济规模过小。泉州、福州、温州经济实力还行,然还构不成大的辐射力。
像上饶、鹰潭、梅州、揭阳、潮州等这些远离中心城市的地区,仅靠自身很难发展起来;福州、厦门仅靠自身,也很难追逐南京、武汉、杭州、青岛、苏州这些强二线城市的发展步伐。
这就是海西地区的尴尬现状,建立海西城市群的好处在于,这20个城市可以通过高速铁路、城际铁路、普通铁路等组成的区域铁路网,以及航空网络将地区内所有城市串联起来,形成一个各具特色、优势互补、布局合理、协调发展的城乡空间体系,这种组团式发展方式,利于所有成员。
但事实上,海西城市群的建设效果并不明显。
以小学生人数变化为依据,过去6年,海西城市群20个城市中仍有7个城市人口在流失,其中包括汕头这个核心城市。

5个核心城市过去六年的GDP增幅,只有福州跑赢了全国。

为何会这样?其实不难理解,海西城市群规划虽好,然实际操作起来却不简单。主要有5点原因:
1、5个核心城市,除厦门外,其他四个都比较排外。福州、泉州本地人居多,汕头、潮州、揭阳潮汕地区,以及温州,都是典型的对内团结、对外排挤地区。这种思维模式严重影响地区经济发展。
2、这些城市未形成大中小等级分布、比例合理、配套衔接的城镇体系。绝大多数城市人口规模明显偏小,城市的集中度明显偏低,城市间差异较大,城市群的积聚效应得不到发挥.
3、该地区山区较多,交通网络打通并非一朝一夕之事,很难形成网络化城市,且城市的定位分工不够明确突出。
4、虽然各城市都制定了自己的发展战略,有发展目标和发展重点,但还未实现有序分工,功能互补。而且由于跨越四个省,在资源调度和产业分配上,困难极大。各自为战的发展模式并未得到根本解决。
5、核心城市福州、泉州、厦门对面是台湾省,发展受海峡两岸局势影响较大。在两岸经济交通过程中这几个城市虽获利不少,但受到的影响更大。去年年底去福州的时候,就曾听当地导游说,在两岸未自由通行之前,福州几乎没有高的楼层。如今看到的这些高楼都是最近十几年建起来的,但老城区仍以低层建筑为主。
当年选择厦门为经济特区,主要是考虑到海峡对面有经








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