到2020年,培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业,智能网联汽车与国际同步发展;到2025年,新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升,智能网联汽车进入世界先进行列。新能源汽车持续受政策加持,为忠旺等高端铝企提供了发展良机。
据规划,到2020年,新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用车接近国际先进水平,实施国六排放标准,新能源汽车能耗处于国际先进水平,汽车可回收利用率95%;到2025年,新车平均燃料消耗量乘用车降到4.0升/百公里、商用车达到国际领先水平,排放达到国际先进水平,新能源汽车能耗处于国际领先水平,汽车实际回收利用率达到国际先进水平。
全球轻量化以及环保要求为绿色金属铝提供了广阔的发展空间,中国忠旺等高端铝企紧握市场机遇,不断加码铝的创新应用,持续推进交通等领域的轻量化发展。
据悉,在新能源汽车及客车领域,忠旺拥有从独立设计到制造加工的全方位能力,新产品立足于节能环保、高效、高技术含量,获得国内多家知名汽车及客车制造商的青睐。忠旺与华晨客车、一汽客车、宇通、黄海客车、中植新能源客车、厦门金旅、深圳五洲龙汽车等多家客车制造商展开技术合作,联合开发新能源全铝客车。此外,忠旺还在新能源全铝纯电动车的整车设计、铝合金电池框架一体化集成设计,以及相关新材料的研发与制造方面取得重要突破。
据规划,到2020年,新车平均燃料消耗量乘用车降到5.0升/百公里、节能型汽车燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用车接近国际先进水平,实施国六排放标准,新能源汽车能耗处于国际先进水平,汽车可回收利用率95%;到2025年,新车平均燃料消耗量乘用车降到4.0升/百公里、商用车达到国际领先水平,排放达到国际先进水平,新能源汽车能耗处于国际领先水平,汽车实际回收利用率达到国际先进水平。
全球轻量化以及环保要求为绿色金属铝提供了广阔的发展空间,中国忠旺等高端铝企紧握市场机遇,不断加码铝的创新应用,持续推进交通等领域的轻量化发展。
据悉,在新能源汽车及客车领域,忠旺拥有从独立设计到制造加工的全方位能力,新产品立足于节能环保、高效、高技术含量,获得国内多家知名汽车及客车制造商的青睐。忠旺与华晨客车、一汽客车、宇通、黄海客车、中植新能源客车、厦门金旅、深圳五洲龙汽车等多家客车制造商展开技术合作,联合开发新能源全铝客车。此外,忠旺还在新能源全铝纯电动车的整车设计、铝合金电池框架一体化集成设计,以及相关新材料的研发与制造方面取得重要突破。









