保定火车站要“长”3倍
本报保定讯 保定网友投票最多,被网民列为最期盼“八大民心工程”首位的火车站扩建改造工程,日前终于有了实质性进展。记者从保定市有关部门获悉,该市就火车站扩建改造工程已与铁道bu达成一致。
作为京广铁路进京的最后一个大站,保定火车站曾经是建国初期修建的十大火车站之一,如今却已成为河北硬件环境最差的一级站。为此,保定市已多次就火车站扩建改造事宜,与铁道bu进行过沟通协商。
据悉,保定火车站现有建筑面积7000平方米,按照规划扩建改造后,将达到30000平方米左右。扩建方案主要内容为:结合现有火车站西侧西大园村改造,修建一个新的站前广场,延长裕华路至朝阳大街,彻底解决现有火车站东西交通不畅、缺乏高效环路交通问题。届时,改造后的保定火车站将成为一个高标准、现代化的火车站,对充分发挥保定区位优势,增加人流、物流、信息流,将起到重要的促进作用。
据介绍,保定火车站扩建改造工程,将与津保铁路和京石客运专线建设以及保定新火车站建设结合进行。目前保定火车站扩建改造方案正在设计中,最快在三年内可以完工
本报保定讯 保定网友投票最多,被网民列为最期盼“八大民心工程”首位的火车站扩建改造工程,日前终于有了实质性进展。记者从保定市有关部门获悉,该市就火车站扩建改造工程已与铁道bu达成一致。
作为京广铁路进京的最后一个大站,保定火车站曾经是建国初期修建的十大火车站之一,如今却已成为河北硬件环境最差的一级站。为此,保定市已多次就火车站扩建改造事宜,与铁道bu进行过沟通协商。
据悉,保定火车站现有建筑面积7000平方米,按照规划扩建改造后,将达到30000平方米左右。扩建方案主要内容为:结合现有火车站西侧西大园村改造,修建一个新的站前广场,延长裕华路至朝阳大街,彻底解决现有火车站东西交通不畅、缺乏高效环路交通问题。届时,改造后的保定火车站将成为一个高标准、现代化的火车站,对充分发挥保定区位优势,增加人流、物流、信息流,将起到重要的促进作用。
据介绍,保定火车站扩建改造工程,将与津保铁路和京石客运专线建设以及保定新火车站建设结合进行。目前保定火车站扩建改造方案正在设计中,最快在三年内可以完工