不要意思截你一张图，这个设计我觉得是很不错的啊，高鼻锥当然是必须的，就像f1的发展一样，040的时候还是低鼻锥，丰田今年的实际设计连接下面面板的不是这样的柱子，这道让人想到15的勒芒空力r18，四个小柱子在前面疏导冲上面板的气流，柱子间再留上缝能够使气流更好地兜在一起，不是很清楚这样和实际的设计哪个更占优势，面板我看车队们还是选择了平直的，像08f1的钱翼一样弯曲的形状不知和平的面板相比导流效果是否会更好啊，这样前扩散器发挥的效率应该也是不同的？@Toyota_TS040