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2017各经济地区交通基础设施

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2017各经济地区交通基础设施图


IP属地:广东来自Android客户端1楼2017-06-05 18:11回复
    珠三角地区,主要交通设施面积不如长三角,但密度最大。


    IP属地:广东来自Android客户端2楼2017-06-05 18:13
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      2025-08-01 22:35:15
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      长三角地区,主要交通设施涉及面积全国最大,以上海为最密集辐射全长三角。


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2017-06-05 18:16
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        京津冀地区主要是北京和天津,冀则处于完全弱势。


        IP属地:广东来自Android客户端4楼2017-06-05 18:17
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          川渝地区,密度相对较小,两城互通一般,远不及北京与天津的交通道路互通程度,需要加大两城交通互通,增加交流。


          IP属地:广东来自Android客户端5楼2017-06-05 18:21
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            持续更新,请华吧友们理性讨论。
            所有数据来自百度地图,为实时最新数据!


            IP属地:广东来自Android客户端7楼2017-06-05 18:23
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              以上地图数据的比例均一样,为25公里。


              IP属地:广东来自Android客户端8楼2017-06-05 18:25
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                以下为全国主要城市交通道路图,数据来源百度地图最新实时数据,比例全部一样,为10公里。


                IP属地:广东来自Android客户端9楼2017-06-05 18:40
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                  2025-08-01 22:29:15
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                  广州,密度较大,同时还有北京上海。


                  IP属地:广东来自Android客户端10楼2017-06-05 18:43
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                    北京,环城交通很好,密度很高。


                    IP属地:广东来自Android客户端11楼2017-06-05 18:44
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                      上海,交通规模很大,密度主要集中在北部,南部相对稀疏,环城交通稍弱。


                      IP属地:广东来自Android客户端14楼2017-06-05 18:48
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                        深圳,交通规模较大,完善程度相对前三稍弱,主要集中于南部。全市以南北走向为主,以全市来看,南部交通发达,但环城交通较弱。


                        IP属地:广东来自Android客户端16楼2017-06-05 18:51
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                          天津,全市交通框架很大,但密度相对较小。


                          IP属地:广东来自Android客户端17楼2017-06-05 18:53
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                            南京,铁路线相对密集,主要线路围绕河流。


                            IP属地:广东来自Android客户端18楼2017-06-05 18:57
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                              2025-08-01 22:23:15
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                              杭州,河南北交通互通较好,但框架较小。


                              IP属地:广东来自Android客户端19楼2017-06-05 19:00
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