【直击铜仁】玉铜松城际快速道路:融入精准扶贫 建一条民生路
来源：重庆分公司 作者：张雅欣
日期：2017.05.30

灯塔互通效果图
自2015年开始，贵州省实施精准扶贫政策，扶贫政策中引人注目的一项是开展基础设施建设的扶贫行动。基础设施是实现工业化和城镇化的载体，工业化、城镇化发展起来以后，老百姓就有就业、就有收入，脱贫攻坚任务才能如期完成并得到持续保障。贵州省计划三年内完善高速公路路网连接通道,实施农村公路建设三年会战。根据相关数据显示，贵州省共50个贫困县，铜仁市就占据了7个。作为扶贫重点区域，铜仁市将基础设施建设作为工作的重中之重，2017年计划新建高速公路6条、城市道路5条，玉铜松城市快速干道就是其中之一。
这条干道北起松桃县，南至玉屏县，道路总长129.045 公里，建成后将成为贵州省铜仁市南北向交通主动脉。我司承接范围为K58+502--K60+885，线路全长2.383Km，包括2183米的锦江特大桥1座、路基200m。

钢结构栈道便桥
时值5月末，位于铜仁市碧江区的锦江河有些浑浊不堪。连续降雨不仅导致水位上涨，也让这座西部名城蒙上了一丝凉意。在重庆分公司玉铜松城际快速道路项目现场，却是一番热火朝天的施工景象。挖机轰隆作响，钢结构栈道便桥一周之内完成了9根桩，这座长217米、宽9米的便桥是公司在建最大的施工便桥，预计6月中旬竣工。

梁场建设情况

拌合站建设情况
“目前我们已完成梁场平场工作，钢筋加工棚也已经投入使用，拌合站预计6月初具备生产功能。”项目经理黄开年对目前的施工进度信心满满。
玉铜松城际快速干道是优化铜仁东部片区城市空间布局的重大基础性、支撑性项目，既是一条推动铜仁主城区提质扩容、增强主城区竞争力的城市快速干道，又是一条带动沿线地方城乡一体化发展的致富大道，是铜仁市政府重点民生工程。在此背景下，又快又好建成这条快速路成为一项历史使命，为完成工期要求，自然征地拆迁工作成为重中之重。
“拆迁工作要遵循一个中心四个基本点”。协调经理李军告诉我们征地拆迁的秘诀：“一个中心就是要脸皮厚，敢于啃硬骨头，四个基本点就是不许诺、不承诺、多请示、多汇报。”拆迁工作涉及面广，从政府部门到普通村民，从供电局到派出所，可谓五花八门、三教九流。每涉及一处拆迁，相关的手续、流程都异常复杂。但是中建人从来不惧怕困难和挑战，在这样一个完全陌生的市场领域，项目团队众志成城一个月内完成了40亩地的拆迁工作。

锦江大桥主线桥效果图
除了拆迁，项目特大桥--锦江大桥是该工程最大的重难点。锦江大桥于K60+550处采用中承式拱桥，上跨锦江河，主跨径200米，桥梁结构复杂，技术含量高；大桥29#-32#墩，上跨渝怀铁路，跨铁路施工直接影响总体部署；大桥K58+600处采用互通立交形式与灯塔大道相接，交通安全压力大，地下管线繁多，需要协调的部门多。
目前，项目部正在积极与设计方沟通对接，进一步细化主桥分阶段顶推施工方法的设计。灯塔互通立交正处于设计阶段，项目将尽早介入图纸优化工作。此外，项目部也紧锣密鼓加速施工便道、钢便桥的施工工作，并推动T梁预制场、混凝土拌合站、钢筋加工厂尽快投入使用，确保这条民生路、致富路、精品路畅通无阻。