制约阳泉发展的是三条路没有打通。思路不通，铁路不通，公路不通。首先思路不先进，甚至是落后。干甚事情先看关系，不看能力。任人唯亲。流失人才，让能者失势，错失大展宏图的平台。导致人才流失。其次铁路不通。铁路运能不足也不先进。第三是阳泉城建道路路网太渣。更需要优化。首先应该立足建设大框架，优化路网。提升铁路运能。兴建高铁连接东部发达地区。解放思路必须知道交通是经济之母，铁路是交通之母。公路是城建基础。产业必须依拖路网。优化路网就是优化产业。。
知道了这些就知道优先解决问题的关键。首先还是交通，铁路是重中之重。谁都知道客专离开阳泉失去的不只是出行的不便。。而且还失去更上一层楼发展良机。导致招商引资的困难。解决这个问题的关键是。通路铁路必须优先联通石家庄。因为联通了石家庄才能联通东部京津沪广深等发达地区。发展产业转型跨越才有首要条件。连石家庄不只客运要高铁城际。还要货运铁路也一并同时建设高标准的通道。由于铁路的运能不足才导致高速公路的天天拥堵。加大铁路通达度才能承载产业成为产业基地。
其次，城市路网优化是产业能否入住的必要基础。产业引进困难就是受到路网规划建设滞后的约束。任何的产业一看阳泉地形交通也烦。
产业园区是城市经济的基础。优化产业必须先优化路网。让产业入住有基础。阳泉比平原城市有一个优势就是建设路网不占用农田和耕地。劣势是山区不平路网优化困难。如果能规划好，优化了路网交通。产业引进也不是难事。先修楼再修路的弊端就是容易犯如中环路建设红线，立交桥段拆迁困难的局面形成。增大了投资。如果一户五十万，一百户就是五千万。还要增加挖土方和运输工程。这就是缺乏规划眼光的弊病。
解决以上问题的关键是思路。思路和观念的落后才是导致阳泉发展滞后的人为因素。首先工资低。别说在省内没有优势。相比于沿海城市东部等发达地区差距更大。因为观念的落后。一切先看关系。导致对于人才工资待遇提不上来。落后的观念导致工资长期低下。有能力的人才不愿意来。来了的想法走。留下的都是能力不足的。或者是被排挤的。让没有能力的人长期霸占着重要岗位。导致观念滞后，发展滞后。有能力的人不是受排挤，就是被迫干着低端产业的岗位，导致人才离去到能发挥的地方施展才干。居于此，多项建设领域好的思路被埋没。也没人提建议。让短视的，浪费的，重复的建设长期进行。经济运行也就停滞不前。何来产业转型。除了粗放型经济。那些高附加值的产业。重工业等一点也没有生路。除了阳煤，电厂，那些国家主流出口产业。诸如大飞机，隐形战斗机，预警机，无人机。高铁机车制造领域，诸如高速机车，盾构机。汽车产业。低污染高附加值的产业除了云计算，其他如比如智能机器人控制领域，网络基础产品等。阳泉人敢想吗。是否觉得只是个笑话呢。如果是这样。好了我什么都没说。建国第一代的第一城也不要提了。你知道，深圳是第二代改革开放时代的第一城。雄安是第三代国家走向自主引领世界的第一城。而阳泉地位是如此的差。为什么。