作为WRC B组的爱好者，奥迪Quattro 系列绝对是绕不开的必收作品，最近我终于把这台在我购车清单上躺了一年多的AA老车给收了，幸甚至哉，发帖介绍。


首先要介绍一下奥迪Quattro。奥迪Quattro是奥迪1980年为了参加世界越野拉力锦标赛(WRC)而开发的拉力赛车，这款赛车使用了2.2直列5缸涡轮增压发动机，基础版本能够输出304马力，后期的A1、A2 进化版本可以输出355马力，在80年代，这样的动力是相当强劲的。不过，让Quattro 成为经典的不是它的动力系统，而在于它采用的有划时代意义的技术。


奥迪Quattro是第一款使用全时四驱技术的拉力赛车，四驱技术的加持使奥迪战车比同时代其它后驱车更快，更敏捷，更易于操控，虽然复杂的四驱系统增加了一些车重以及稳定性的代价，但是获得的性能优势足以让奥迪在整个拉力赛领域获得领先地位。

这台车模基于奥迪Quattro A2 1984南非拉力锦标赛版本制作，由Autoart出品，真实展现了这款经典战车的风采。外观上最大的亮点应该是粗犷而结实的防撞杆和大功率射灯灯组，这些设备为夜间比赛提供了有力保障。

总体来说，这款模型体现了Autoart老车的优良水准。漆面十分均匀，历经长时间存放也没有起疹问题，上面的各种水贴也制作精美。外形方面，型准很不错，没有大的走形，各种缝隙都控制得很好。美中不足的是进气格栅没有镂空，射灯灯组和保险杠都是塑料件，在质感上略有欠缺。



发动机舱的还原度还是可以的，发动机等部件都是独立件，管路系统也刻画得比较细致。虽然材质是塑料导致质感一般，但是，还是比AA现在的作品要有诚意不少。

在内饰方面，这款车模也保持了Autoart的一贯风格，做工比较细致，应该做出的部件都能做出来，但是内饰整体塑料感较强，不过，这在赛车上无伤大雅。


后备箱的细节也刻画得不错，备胎、油箱、电池都比较精细。底盘是金属材质，质感很不错，不过排气管路等部件都是塑料的，略有遗憾。总体上来说，这款车模的制作水准还是令人满意的。

从各方面来说，Autoart制作的Quattro系列车模都是对这个车系的模型来说业内最好的产品了，虽然现在因为算是绝版车，货源比较少，价格比较高企，但是凭借良好的做工和深厚的历史意义，都是绝对值得收藏的。

由于最近时间比较紧张，我没有出去外拍，拍摄技术也很一般，希望大家能见谅，权当科普了。感觉现在知道WRC B组的车友很少，因此我也很希望能有更多的人去了解和缅怀那个最狂野、最热血的传奇赛事。我以后会找机会把我的WRC B组奥迪和蓝旗亚的战车都介绍一遍，谢谢大家的支持。