[原作者:wzm5701] 

据资料记载：洛阳桥分为老洛阳桥和新洛阳桥。 

老洛阳桥位于林森残桥上游94米处（现在非机动车和行人通过的桥），于1954年4月26日委托中央交通部公路总局设计局第二分局设计，于同年5月17日开始钻探测定，9月底审查批准，12月30日委托中央建筑工程部机械局第一机械工程公司洛阳工程处负责施工，1955年12底建成通车。是洛阳市建国后修建最早的桥梁。该桥设计采用1948年苏联内务部公路局所颁“钢筋混凝土桥设计规范”，载重等级汽车—10，挂车—60（吨），桥型结构：两边孔跨经12.6米，中间12孔各33米悬臂式桥梁，全长421.2米，宽10.米（车行道7米，两边人行道1.5米）。全部工程造价232万元，平均每米造价5.513元。 

两桥并列，新桥在旧桥下游30多米处

旧桥为双柱式钢筋混凝土桥�

新洛阳桥位于旧洛阳桥东侧，两桥南北并列，中心距34.3米。1977年洛阳黄河公路大桥建成通车后，旧桥日夜交通量达8000多车次，交通经常堵塞。1978年10月28日，洛阳市经报省革委会于1979年2月23日批准，增建新洛阳桥。经招标，河南省第六建筑工程公司承建。1980年4月动工，1982年12月29日建成通车。桥型结构为16孔跨径33米和一孔跨径25米预应力钢筋混凝土T型简支桥梁，下部为钻孔灌注桩，三柱式桥墩。全长558.22米，行车道宽14米，两边设人行道各宽2.5米，桥宽为旧桥的两倍，设计荷载汽—20，挂—100。新桥建成后，快慢车分桥而行，彻底改变了交通堵塞的局面

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林森�

在林森桥上游7米处，存有宋代“天津桥”遗迹，并有纪念碑亭

洛河上先后大概有10座桥之多。九十年代前有七座， 


 1.最早的是隋唐“天津桥”，遗迹在新洛阳桥下游40多米处，1921年军阀吴佩孚督办在其上游1160米处修建的桥，也取名“天津桥”。 

 2.是“林森桥”。遗迹在新洛阳桥下游50多米出（上面有介绍）。 

 3.旧洛阳桥（现在的符桥）。就是现在定鼎路立交桥南非机动车和行人通过的桥。 

 4.新洛阳桥（现在的主桥）。就是现在定鼎路立交桥南机动车通过的桥（上面有介绍）。 

 5.洛河桥（又叫西苑桥）。1971年12月开工，1972年7月1日建成通车，是涧西南昌路横跨洛河通向龙门的要道。 

 6.李楼漫水桥。位于郊区李楼村北的洛河上，是老城区通向南郊的要道，1971年12月16日开工，1972年5月25日通车。 

 7.偃师洛河大桥。位于偃师塔庄村边，1970年3月开工，同年8月1日建成通车。 

 8.牡丹桥。位于市区解放路南端的洛河上，建于九十年代初。 

 9.王城大桥。位于市区王城路南端的洛河上，建于2003年。 

 10.瀛洲大桥。现在正在建设，位于涧西高新区。

....真详细
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顶一个~~~

我之前一直很郁闷8楼的内个怎么回事 。


哈哈�

呵呵 建议咱贴吧里创建个洛阳周边各风景区的相册和介绍 方便学生们出游哈

看了这个帖子，首先想到的是一句唐诗：
天津桥下冰初结，洛阳陌上人行绝。
洛阳的文化遗迹真是随处可寻啊�