内容来源：南国早报[12月06日08:54]




  1964年 首次进入F1

  本田于1964年在纽博格林赛道举行的德国大奖赛中首次进入F1，驾驶本田赛车的新秀车手罗尼·巴克奴的正赛发车位是最后一位。正赛中，巴克奴因为赛车悬挂故障退赛，最高曾跑到第九位。





  1965年 赢得首个分站冠军

  在进入F1的第二年本田就迎来了首个分站冠军。美国车手里奇·金瑟尔在墨西哥大奖赛中赢得胜利，那只是本田车队所参加的第11场大奖赛。





  1967年 年终第四名

  本田车队在1967赛季取得年终积分第四名，那一年里英国名将约翰·苏蒂斯在意大利大奖赛获胜。但是本田没有再接再厉，他们在1968赛季结束之后退出F1。





  1986年 首获世界冠军

  本田以引擎供应商的形式与威廉姆斯车队合作，在1986年获得F1车队世界冠军，并在下一年蝉联，巴西车手尼尔森·皮奎特同时获得车手世界冠军。





  1987年 包揽大奖赛前四名

  1987年的英国大奖赛，搭载本田引擎的车队车手包揽了比赛前四名。





  1988年 统治F1赛场

  这是本田最辉煌的一个F1赛季。   使用本田引擎的迈凯轮车队，两位巨星车手雅顿·塞纳与阿兰·普罗斯特包揽了全年16个分站的15次胜利(唯一失利是因为自家两位车手撞车)，其中10站比赛包揽分站前二，年终积分是第二名的三倍。该纪录前无古人，恐后无来者。





  1992年 短暂退出F1

  1992年底，作为引擎供应商的本田再一次退出F1。当时，本田作为引擎供应商的成就取得是8个车队及车手世界冠军。





  1999年 重返F1

  本田再次以引擎供应商的身份重返F1，他们所支援的是英美车队。2006年 以制造商身份参赛本田收购了英美车队，以制造商身份参加F1比赛。英国车手巴顿在当年的匈牙利大奖赛中赢得分站胜利。

  2008年 宣布退出F1
  2008年12月5日，宣布退出F1。I