摩拜再不认真考虑下故障车的报修鼓励，就等着被人索赔吧。今天骑车，踏板故障擦挂到挡泥板不说了，左刹完全没用，右刹刹不死。要不是我骑车很熟练，下大坡估计会被整安逸。网上才看到有女孩也是刹车失灵被摔到毁容的。本人还算有良心，上班打卡时间那么紧都报了故障。换个不熟练的人，骑这车估计得摔安逸。节约点报故障鼓励费，真出大事等着被人索赔就不是几毛钱能搞定的事情了。怕骗钱的，完全可以等修车师傅确认确实是故障了再发鼓励奖啊！光记得惦记那些把车子藏起来的，也不知道看看自己身上的毛病！
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摩拜的后闸设计上似乎有缺陷，我遇到过2辆后闸失灵的，不过都是在开锁前检查车辆时就发现的，因为捏起来手感就不对，似乎是后闸钢丝绳的接头在手柄附近脱落了，我也不知道咋回事，反正是直接报修了。
我骑车有个习惯，一般前闸作为普通减速制动使用，后闸作为紧急制动使。
摩拜的后闸非常猛，估计以前骑车比较温柔的人会不适应，动不动就抱死~不过话说回来，后轮抱死的危险性远远小于前轮抱死，后轮抱死顶多是甩个尾，一般都在可控范围内；前轮抱死的话方向和平衡就直接失控了，非常危险
我骑车有个习惯，一般前闸作为普通减速制动使用，后闸作为紧急制动使。
摩拜的后闸非常猛，估计以前骑车比较温柔的人会不适应，动不动就抱死~不过话说回来，后轮抱死的危险性远远小于前轮抱死，后轮抱死顶多是甩个尾，一般都在可控范围内；前轮抱死的话方向和平衡就直接失控了，非常危险
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