锦州电务段，继2010年强行转岗以来，出现了很多问题，有些问题现在还没有解决， 锦州电务段，继2010年强行转岗以来，出现了很多问题，有些问题现在还没有解决，又在2012年搞一样的模式（即定岗定编）进行岗位调整大会，也就是说多员，当时既然是多员还进人，最后定岗定编变成一个没有的事，调整职工岗位太随意了。2017年4月再次同样的模式突然性的进行定岗定编考试，于2017年4月13日晚间宣布人员调离，与相关领导联系确定属于强行调动。调动的方式是末尾淘汰（公布的形式是富余人员）。
再说末尾人员是怎么来的，先理论考试同时进行职工之间的背靠背打分，然后各级领导给职工打分，以综合分数定（以上做法都是不公开的），
对于合适的人到合适岗位工作是应该的，对于能胜任各种工作的人调离就不合理，而且采取强行方式。
这种做法疑问有以下几点
一.打分，那么多的干部.共产党员为什么不公开做事？
二.有些使用配件单位职工能做的，已经做过很多，还给过奖励，在机车上使用很多，领导不让干了，要多花钱去买，为什么？人员就是这样富余的吗？
三.对于给领导提意见的人（或者反应其他问题的），领导开会公开讲，坚决调离。有打击报复的嫌疑。原因是，对于曾经向领导提出问题没有解决，而长时间没有解决的，职工个人自己去反应处理，职工多次找领导谈是打击报复，领导没有给出明确解释。所以定性为打击报复。
希望领导做事能真正的为集体着想，不要回避问题，不要做老问题没有解决再产生新问题的做法。不要做越有问题的人越升职的事，这样做事就会严重失去公平。为集体做过贡献的人而且仍然能做贡献的人不应该是多余的（富余人员）。
最后向为车载车间付出很多辛勤汗水的干部.职工，为了车载未来不谋私利，还在继续努力的所有人说一声--你们辛苦了！
特别是有工作能力业务熟练的老师父，不适合大跨度，跨车间的人员调整，对生产是很不利的，为了更好的维护行车安全，请求回到原岗位工作，恢复生产秩序。
同时请相关部门调查2010年以及2017年4月转岗所出现的不公正现象。
姓名 不敢说，真受打击 2017年4月17日
再说末尾人员是怎么来的，先理论考试同时进行职工之间的背靠背打分，然后各级领导给职工打分，以综合分数定（以上做法都是不公开的），
对于合适的人到合适岗位工作是应该的，对于能胜任各种工作的人调离就不合理，而且采取强行方式。
这种做法疑问有以下几点
一.打分，那么多的干部.共产党员为什么不公开做事？
二.有些使用配件单位职工能做的，已经做过很多，还给过奖励，在机车上使用很多，领导不让干了，要多花钱去买，为什么？人员就是这样富余的吗？
三.对于给领导提意见的人（或者反应其他问题的），领导开会公开讲，坚决调离。有打击报复的嫌疑。原因是，对于曾经向领导提出问题没有解决，而长时间没有解决的，职工个人自己去反应处理，职工多次找领导谈是打击报复，领导没有给出明确解释。所以定性为打击报复。
希望领导做事能真正的为集体着想，不要回避问题，不要做老问题没有解决再产生新问题的做法。不要做越有问题的人越升职的事，这样做事就会严重失去公平。为集体做过贡献的人而且仍然能做贡献的人不应该是多余的（富余人员）。
最后向为车载车间付出很多辛勤汗水的干部.职工，为了车载未来不谋私利，还在继续努力的所有人说一声--你们辛苦了！
特别是有工作能力业务熟练的老师父，不适合大跨度，跨车间的人员调整，对生产是很不利的，为了更好的维护行车安全，请求回到原岗位工作，恢复生产秩序。
同时请相关部门调查2010年以及2017年4月转岗所出现的不公正现象。
姓名 不敢说，真受打击 2017年4月17日
