国家铁路局调研组赴河北雄安调研铁路规划建设
中国国家铁路局18日消息，国家铁路局调研组重点考察了雄安新区及周边区域交通基础设施规划建设情况。中国铁路总公司总经理陆东福表示，铁路部门将积极主动作为，充分发挥行业和专业优势，与河北省紧密协作，务实地推进与雄安新区发展规划相衔接的重点工程，抓紧实施双方已明确的铁路项目、客运枢纽、物流基地，强化铁路对雄安新区建设的先行支撑和保障作用。适应区域客货运输需求，进一步优化通道能力利用，科学安排运力供给，为服务雄安新区建设、促进河北经济社会发展、推进京津冀协同发展提供运力支撑。同日成立京津冀城际铁路发展基金总投资规模达1000亿元。
京津冀城际铁路投资有限公司由京津冀三地政府和中国铁路总公司共同出资成立,负责统筹推进京津冀地区城际铁路项目的投资、建设、运营和沿线资源综合开发。此次的基金总规模达1000亿元,初期规模600亿元,其中京津冀城际铁路投资有限公司出资60亿元,吸引社会资金540亿元,基金存续期为10年。其中70%的投资可用于京津冀区域内的城际铁路建设,30%投资可用于沿线土地综合开发。雄安区域目前正在运营和规划的铁路共有3条,分别是津保铁路、在建的京霸城际铁路和固保城际铁路。
　　津保铁路于2015年12月28日正式运营,自天津西站高速车场引出,经河北霸州、雄县至保定。站中途设白沟站和白洋淀站。京霸城际铁路于2015年12月初开工,2019年5月底前完工。在北京市内设置北京西站、李营站、新机场站,在河北设永清、霸州站,全长78.24公里。线路北端连接北京枢纽,南端连接津保铁路,京霸铁路主要承担首都新机场客流运送功能。
　　津保铁路和建成后京霸铁路的运力恐难承载雄安新区相关政策落地所带来的大波人流量,计划于2020年通车的固保城际铁路将为其分担客流。固保城际铁路于2016年底开始建设,线路由廊坊市固安县至涿州市(简称“廊涿城铁”)、廊坊市固安县至保定市东站(简称“固保城铁”)两段线路组成,属新建双线城际铁路,设计时速为200公里。在白沟站和白洋淀站与津保铁路交汇。
　　到2020年,京津冀与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市,基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5-1小时通勤圈,京津保0.5-1小时交通圈。
　　此外,南方周末4月6日报导,雄安新区规划专委会成员透露,新区规划基本都是轨道交通,货运都用轨道交通,减少汽油、柴油的排放。我们预计未来雄安城市轨道交通,尤其是智慧交通发展空间巨大。