车架介绍,美利达顶级HFS液压6066三抽铝合金车架(直到18款顶级铝都是6066),美利达Scultura carbon COMP级别碳纤维前叉(与当年CF93CN CF94一个前叉)。 科普百万车架与之后的斯特拉车架的区别:老款是经过打扁处理的弧形上管的正统爬坡架,新款是普通的平直上管的压缩架。老款是美利达专利技术X头管,斯特拉94款是普通头管(官网可看)
配置升级改动:1:原厂牛重265克碳纤维座管(电子天平,真的有

)换170克直头座管(更大的座舱变动量)
2:美利达找的代工把立,又重又软。更换UNO7系把立 3:升级车友换下来的UT6800前夹器 4:升级辉哥老款闪电romin 钛弓坐垫143MM(实测240克) 5:随车带有淘宝价245~260的 shimano R550锁踏(玻纤掺碳纤) 6:升级2条1K公里(码表数据)朝阳700X25C折叠外胎(淘宝60一条)PS:胎毛尚在 (原配马牌低端钢丝胎废的一B,扎心) 7:700公里左右UT链条(链条带LOGO钢印) 成色无敌。(虽然很多基友太长不看,但是卖东西还真就得讲清楚)