本次更新增加了闪回赛事，这几天看了一些关于马丁车升级的帖子，一起来探讨一下。
根据甜菜的流程帖子291楼，赛车精神的100%的PR要求是84，以下为原文
“而马丁GTE和雷诺的道理差不多，自从{2015}出现后，马丁GTE的主力车位置被取代了。升到22级即可达标，升级路线：引擎3级，车身4级，其余部件升满。共消费390金币，下图成型车

（同雷诺，落选）
（以上两辆车内容供死脑筋玩家参考）
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对比后，最终玩家们还是要选择{2015}为主力车，在R$项升满的基础上，再花费235金币即可达标，下图为升级参考路线


（其中“悬挂系统”和“排气管”的金币数是一样的，玩家可以二选一）
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目前要提车的玩家有两种情况：
A,有雷诺和2015（上个版本趁着25%升级优惠升到84的）但没有马丁的玩家--那就趁着活动提车，尽量控制金币升级因为赛车精神的主力车还是2015，如果像本人这样，赛车精神总的金币花费是536（八折车）+180（升级）+？本次马丁的提车费用（升级-80金币的返利）。如果升级按照225金币来计算，总费用在860金币左右。
B,只有雷诺，两辆金币车都没有的玩家。--可以考虑直接将马丁升到PR84做主力车，花费390金币，扣除80金币返利，那么赛车精神的总花费是310金币+保时捷2015的裸车价，即便保时捷2015按表演赛价格536金币计算，总费用在846金币，如果遇上今后2015折扣或者其他形式活动省金币更多。
结论：
如果花金币升级马丁做主力车有几个好处，一，跑提车活动相对更轻松。二，马丁做主力车后，2015彻底沦为酱油车（掌握速度里的主力车是2013，赛车精神里的主力车是马丁，高科技传奇里的主力车是迈凯轮P1 GTR）。三，玩家不必卡在赛车精神苦苦的等待2015的促销，最多在副赛里留一个表演赛即可，主动权已在你手。