我们准备考试是先看车子是不是在空挡上面，有没有啦手刹，车子有没有发动，如果车子没有发动就马上发动车子，发动车子以后就手扶着方向盘，眼睛看着摄像头，就不动，等车上报指令就下车，观察车周围情况，在上车，手扶住方向盘，等它报灯光的，再去灯光操作，灯光操作完成，再打左转向灯，鸣笛2下，调整座椅，记安全带，离合器踩到底，刹车踩到底，挂一档，松手刹，就准备起步了。

需要注意的是上车不要着急调整座椅，记安全带，你不是还要下车去观察车走边情况，安全带就要下掉，此时记好安全带有什么意义？至于不要着急调整座椅原因就是，你上车调整座椅时候和语音播报灯光指令很有肯能就重叠，也就是说你在调整座椅时候很有可能就在报灯光操作语音，那此时你能不管灯光指令吗？肯定不能的，所以有时候灯光操作就会糊涂，所以不能刚刚开始就调整座椅。

然后离合器踩到底，刹车踩到底，挂一档，松手刹，松离合器松到车子抖动在松刹车，注意的是路过车子抖动很厉害的话，马上停止松离合器了，离合器不运动，等车稳定了在去松离合器，要是你此时松离合器的话就会熄火。

我们刚刚开始考试就要准备加减档位，为什么原因很简单，因为我们刚刚开始考试语音不会报什么指令，要报指令也就一个，保持直行，也就是方向盘摆动幅度不能超过10度，很好做加减档的。

我们是南昌市白云练车，普通桑塔纳，教练告诉我们的是车子启动挂一档，车子摆正，完全放开离合器和刹车就挂2档，不要管此时车速多少，然后加油门，加到20换3档，加到30换4档，再加油门加到44减速，刹车踩重些，踩到20换3档，然后基本上全城就跑3档的。

我们先是右转弯，我们不是准备右转弯了吗，就要提前减速降档的，具体操作就是：我们是3档在行驶的，离合器踩到底，然后挂2档，轻踩刹车，把速度踩到10码，然后松刹车，此时车子会很慢的，然后看直行车道车，离合器我们不是刚刚踩死了吗，车子慢慢开，好像快停了的时候，就放点离合器，用离合器控制车速，（科目二不就是只能挂一档，全城用离合器控制车速的吗），需要注意的是就是我们右转弯，要提前看左边车道的车，看到没车或者直行车道车明显不会影响我们就右转弯进入了中间车道。

我们需要注意的是我们右转弯前面不是有一根白色的实线吗，就跟斑马线前面实线一样的，此线可以压上去，但是不能在它上面停车，我们注意看左边直行车道车，车多了就在右转弯前面实线前停车，此时停车操作是离合器几乎要踩死，然后踩刹车，刹车一定要慢踩，因为速度本来车速就慢，我们慢踩一样可以停车的，我们等左边直行车走了以后再走。

需要注意的就是我们右转弯，左转弯，掉头都是要提前换挡减速的，大家很好理解为什么，因为我们换好2档以后用离合器控制车速，看到车有点可能碰车就慢慢踩刹车，车就压线就不停下来了，需要注意的是车子转弯，掉头，靠边停车只能用1档和2档，还有就是车子一档一次性不能超过100m走，2档是200m，如果你觉得有点远用2档走了，保证不压实线情况下，停车，离合器踩到底，换一档，然后离合器不动换2档，用2档起步，就是骗下电脑保证你2档一次性不超过200m。

我们左转弯要走过斑马线多一些（在中间）方向盘在左打，之所以要走过斑马线多一些就是怕我们转弯压倒实线，然后我们方向盘就回正，我们最好是走左边车道的，我们走左边车道，我们左边一定是实线，是不能压的，右边一定是虚线是可以压的，我们就把方向盘往右边打，压虚线，虚线就可以压几秒钟的，然后看左边反光镜，车轮于左边实线有多少距离，往左边打一些，进行调整，然后车不就正了吗，不就不压线了吗。

靠边停车，就是在一个合适地方就降档减速2档，听到靠边停车就打右转向灯，看右边后视镜有什么车，没有就右边靠过去，用离合器去控制车速，然后我们就在左边凸点与靠边停车左边白线距离一个拳头时候停车，需要注意的是我们停车，千万不要太考右边了，太靠近就挂了，如果我们前面没有扣分我们靠边停车就停左边去，扣10分，也可以过，停太右边了容易直接挂，所以我们靠边停车方向盘不能太考右去，如果前面扣了10分，靠边停车注意就好了。

科目三考试就结束了，其实科目三考试分容易就是要合适速度合适档位，还有就是车子一定要保持足够安全距离，这样才有时间减速，才不会荒。我在这里住大家科目三考试都过。