科三过了，相对科二而言容易些，遇到一点点小问题。
起步的时上一个学员连起步没起来，开着向右转向灯，大灯远光，自己纠正。驾驶车窗没开，顾及科三不能将身体任何部分伸出车外。
起步之后路的前方有个环卫车，需要避让，考官意思是不用打转向灯三秒，直接避让。本人按要求，减速转向灯三秒避让。
通过十字路口绿灯，要求加速在绿灯前通过，本人比较注重安全，减速，被提醒两遍加速。
四档过的十字路口，比训练快。
过十字路口后车速低，换三档不好使没换上，踩刹车过了十字路换的二档，再提速。不知是否扣分。
过了十字路口加速，快接近下一个十字路口，考官按模拟通过公交车站，当时车速60，果断踩刹车左右观察。济南来的考官是为了确认学员安全意识和尽量让学员通过。考一个学员不管一遍还是两遍只有三块钱提成，收礼会被取消助考资格。
十字路口右转后加速，考官说，卫星信号不好慢点。减速！听见电脑说停车 ，按要求操作。
本人考试市章丘10号车，在候考室现场直播给未考试成员，没冲摄像头来个微笑有点遗憾 。
c1科三考的是个心态，花钱了，不管考官还是助考都是服务的，就像理发一样！！！但考官也不容易，大热天呆车上热的跟狗一样，十几分钟赚个三块钱，学员争取一遍过！！！科三考试是学员和考官两个人合伙欺负电脑（考官在按电脑变道好像前提前说过一句，也说过挂五档跑到60，达到要求之后按的直线行驶），不是考官故意为难学员赚那点考试费。一个学员三块钱，不至于！！！（都有录像录音，考试车不敢弄啥小动作）
科三练车少犯错，被教练熊的机会少，坐车后面多看看听听教练是熊其他学员哪个地方，自己注意纠正！！！
科三考试抱一个思想，老子不过，一半以上的都过不了，大不了就是二百考试费和一天半时间。c1本考试就是游戏里的一个口号：生死看淡，不服就干。不要畏惧啥考试、啥样的考官！！！有问题举报，谁怕谁，大不了换驾校换一个考场考试。这个心态去考试百分之九十五能发挥出正常水平
起步的时上一个学员连起步没起来，开着向右转向灯，大灯远光，自己纠正。驾驶车窗没开，顾及科三不能将身体任何部分伸出车外。
起步之后路的前方有个环卫车，需要避让，考官意思是不用打转向灯三秒，直接避让。本人按要求，减速转向灯三秒避让。
通过十字路口绿灯，要求加速在绿灯前通过，本人比较注重安全，减速，被提醒两遍加速。
四档过的十字路口，比训练快。
过十字路口后车速低，换三档不好使没换上，踩刹车过了十字路换的二档，再提速。不知是否扣分。
过了十字路口加速，快接近下一个十字路口，考官按模拟通过公交车站，当时车速60，果断踩刹车左右观察。济南来的考官是为了确认学员安全意识和尽量让学员通过。考一个学员不管一遍还是两遍只有三块钱提成，收礼会被取消助考资格。
十字路口右转后加速，考官说，卫星信号不好慢点。减速！听见电脑说停车 ，按要求操作。
本人考试市章丘10号车，在候考室现场直播给未考试成员，没冲摄像头来个微笑有点遗憾 。
c1科三考的是个心态，花钱了，不管考官还是助考都是服务的，就像理发一样！！！但考官也不容易，大热天呆车上热的跟狗一样，十几分钟赚个三块钱，学员争取一遍过！！！科三考试是学员和考官两个人合伙欺负电脑（考官在按电脑变道好像前提前说过一句，也说过挂五档跑到60，达到要求之后按的直线行驶），不是考官故意为难学员赚那点考试费。一个学员三块钱，不至于！！！（都有录像录音，考试车不敢弄啥小动作）
科三练车少犯错，被教练熊的机会少，坐车后面多看看听听教练是熊其他学员哪个地方，自己注意纠正！！！
科三考试抱一个思想，老子不过，一半以上的都过不了，大不了就是二百考试费和一天半时间。c1本考试就是游戏里的一个口号：生死看淡，不服就干。不要畏惧啥考试、啥样的考官！！！有问题举报，谁怕谁，大不了换驾校换一个考场考试。这个心态去考试百分之九十五能发挥出正常水平
