11月17日，湖南省人民zf正式行文同意开放娄底铁路口岸（湘政函[2008]226号）。这是我市进出口企业盼望已久的大喜事，也是扩大我市对外开放、不断推进新型工业化进程，积极融入长株潭“3+5”城市群，改善承接产业转移环境的客观要求。
口岸通常是对供人员、货物、交通工具出入国境（关境）的港口、机场、车站、通道的统称。口岸的开放必须由国家批准，以前主要集中在沿海沿边及航空港口。改革开放以来，特别是我国加入WTO以来，内地口岸开放的速度不断加快，我省一些对外经济贸易比较发达的地方都相继开放了口岸。如长沙、岳阳、郴州、张家界等。
娄底地处湘中腹地，交通发达，近几年外向型经济发展较快。2006年、2007年全市进出口总额分别为5.78亿美元和6.33亿美元，列长株潭和衡阳之后，居全省第5位；今年1-10月，全市进出口总额9.99亿美元，比上年同期增长86.2%，在全省居第3位，全年有望达到11亿美元。预计到2010年，全市进出口贸易可突破15亿美元。对外经济贸易的大发展，迫切需要外贸服务的大改善，广大进出口企业要求开放娄底铁路口岸的呼声越来越高。为此，2007年第39次市长办公会议专题研究了市商务局提出的设立娄底铁路口岸的意见，决定正式启动娄底铁路口岸建设筹备工作。一年多来，市委市ZF领导积极向省ZF汇报设立娄底铁路口岸的情况，同时请省政府、省ZF口岸办、长沙海关、湖南出入境检验检疫局的领导来娄底调研考察。娄底铁路口岸建设筹备领导小组办公室（设在市商务局）还组织人员广泛开展调查论证工作，一方面对全市及周边一些有代表性的进出口企业进行调查研究，另一方面派人去河南郑州、江西赣州和我省株洲醴陵市、郴州市学习取经，做了大量的工作。功夫不负有心人，娄底铁路口岸建设工作终于取得了突破性的进展。
口岸建设除经批准外，还必须设立海关、检验检疫等管理机构。目前，市ZF正在就海关、检验检疫驻娄底铁路口岸办事机构的基础设施建设问题进行规划筹备。建成后的娄底铁路口岸将具备报关报验、货物查验、检验检疫、银行、税务、保险、外汇管理、货运物流等综合服务功能，将有效降低企业进出口货物的物流成本，形成“一站式”“一条龙”服务的快速通关平台
口岸通常是对供人员、货物、交通工具出入国境（关境）的港口、机场、车站、通道的统称。口岸的开放必须由国家批准，以前主要集中在沿海沿边及航空港口。改革开放以来，特别是我国加入WTO以来，内地口岸开放的速度不断加快，我省一些对外经济贸易比较发达的地方都相继开放了口岸。如长沙、岳阳、郴州、张家界等。
娄底地处湘中腹地，交通发达，近几年外向型经济发展较快。2006年、2007年全市进出口总额分别为5.78亿美元和6.33亿美元，列长株潭和衡阳之后，居全省第5位；今年1-10月，全市进出口总额9.99亿美元，比上年同期增长86.2%，在全省居第3位，全年有望达到11亿美元。预计到2010年，全市进出口贸易可突破15亿美元。对外经济贸易的大发展，迫切需要外贸服务的大改善，广大进出口企业要求开放娄底铁路口岸的呼声越来越高。为此，2007年第39次市长办公会议专题研究了市商务局提出的设立娄底铁路口岸的意见，决定正式启动娄底铁路口岸建设筹备工作。一年多来，市委市ZF领导积极向省ZF汇报设立娄底铁路口岸的情况，同时请省政府、省ZF口岸办、长沙海关、湖南出入境检验检疫局的领导来娄底调研考察。娄底铁路口岸建设筹备领导小组办公室（设在市商务局）还组织人员广泛开展调查论证工作，一方面对全市及周边一些有代表性的进出口企业进行调查研究，另一方面派人去河南郑州、江西赣州和我省株洲醴陵市、郴州市学习取经，做了大量的工作。功夫不负有心人，娄底铁路口岸建设工作终于取得了突破性的进展。
口岸建设除经批准外，还必须设立海关、检验检疫等管理机构。目前，市ZF正在就海关、检验检疫驻娄底铁路口岸办事机构的基础设施建设问题进行规划筹备。建成后的娄底铁路口岸将具备报关报验、货物查验、检验检疫、银行、税务、保险、外汇管理、货运物流等综合服务功能，将有效降低企业进出口货物的物流成本，形成“一站式”“一条龙”服务的快速通关平台
