本人驾龄十年以上，所学专业也跟汽车有关，虽然不是很精通，但也算是老司机了，本人从没有在论坛上发过贴，所以码子有点语无伦次还请谅解，（话说码子好累）有不明白的可以随时私信我，看到一定帮忙，希望我的经验能帮到你们。
买CT半年，14款白单色舒适款，现在开了一万五了，经常在网上看一些关于CT的东西，我发现大家冬天都会关注CT要不要热车的问题，大家都有自己的见解，但是始终没有人给解释清楚，今天我以我个人的见解给大家科普一下关于CT要不要热车的问题。
首先我说一下什么是热车为什么要热车，车辆在路上行驶时是有最佳温度区间的，低于或高于这个区间对车上的机械元件电子元件都是不好的，关于机械部分车在静止状态下持续一段时间后机械部分最重要的机油会随着时间慢慢从机械部件流回油底壳（所以不管是冬天还是夏天，我们的CT在静止一段时间后启动车时发动机都会强起），这时候如果不热车直接上路让机械元件在没有机油的情况下以高负荷运作的话是肯定有损伤的，（根据这个原理我们应该明白夏天也是要热车的）特别是冬季，温度低于汽车运作温度很多的时候，机油也会变得更加浓稠，关于电子部分，大家都知道我们得手机在冬季使用的时候电量会缩减，充电慢用电快是肯定的，温度会影响电池会影响电路的原因我也不是很懂，但是会有影响我们肯定都知道了。之所以热车就是要把汽车上的重要零部件预热到最佳温度，在零件高负荷运转之前让机油充分润滑。
下面就说回来我们的CT到底要不要热车的问题，热车是一定要热车的，但是热车的方法我们的CT有自己的方法，CT有一个宣传视频，我在4儿子看过，大雪天一个老外出门开上CT就直接出发了，根本就没有热车，这个宣传视频就是在宣传咱的CT是不用原地热车的，CT正确的热车方法应该是上车启动车辆后，在发动机强起之前挂上前进档缓慢给油让CT动起来直到发动机熄火（这个过程要看外面的温度，我在锡盟冬季最低也能达到零下30。在地库停的话温度高点这个过程也就一分钟，在室外的话最长我到过2分钟）这期间尽量不要深踩油门，一定要慢，差不多就是平时红绿灯起步时只用电的那个力度，这就是我们CT热车的全过程。在这个过程中我们能发现其实发动机是没有给车辆驱动的，他只是在预热机械部件，这时驱动车辆的是电动机（这时候猛给油的话发动机也是会介入传动的，但是对发动机肯定不好），并且大家都有体会如果发动机原地启动的话起动机工作那一下的声音很吓人，而我们让车动起来之后发动机再启动就用不到起动机了，而是传动系统带动的发动机启动，这样不仅热了车并且还降低了因热车损耗的油耗。