时间退回16年前的今天，美国EP-3E“白羊座”进入我国海南岛东南方向海域上空进行活动。
8时36分，我海军航空部某部发现美机活动。 8时45分，2架战备的歼-8II战机奉命起飞拦击。
8时52分，战机雷达截获目标，随即锁定目标。
9时05分，美机发现我战机，随即调整航向。我战机跟进美机监视，双方相距400米。
9时07分，美机突然大动作转向撞向我编队僚机，王伟驾驶的81192号座机。“白羊座”巨大的螺旋桨瞬间削掉了81192号座机的尾翼！
30秒后，王伟座机失控开始坠落，并向长机请求跳伞。
长机随即下降高度，确认王伟位置后返航。
9时23分，长机赵宇安全着陆。
10分钟后，9时33分，美机未经许可，强行降落我海南岛陵水海军机场。随即，美方飞机和人员被我方扣押。
整个碰撞过程，曾引发国人的无限猜测。特别是王伟是否是要模仿“巴伦支手术刀”而故意没有躲避。这里首先要说一下什么是“巴伦支手术刀”
1987年9月13日，巴伦支海上空，挪威空军的P-3B型反潜巡逻机，在前苏联沿岸执行侦察任务时，遭遇一架苏联的新式战机，这架苏军战机第3次逼近P-3B时，从P-3B的右翼下方高速掠过，用垂直尾翼在P-3B的右侧的一号发动机上，像手术刀一般划开了一个大口子，P-3B差点坠毁，而苏联战机则因垂尾损坏很快返航。这就是冷战时期著名的“巴伦支海上空手术刀”事件，那架神秘的苏联战机，就是日后大名鼎鼎的苏-27战斗机，而这次冲突，被作为最著名的苏军空中撞击战例载入史册。
需要注意的是，执行巴伦支手术刀的是苏联最新型的苏-27战斗机。该机空重超过14吨，最大起飞重量超过30吨。拥有2个垂直尾翼。即使一个受损，仍可以坚持飞行。而王伟驾驶的歼-8II型战斗机，该机的空重不到10吨。正常起飞重量还不及苏-27的空重，最大起飞重量也不过17.8吨，而且只有1个垂直尾翼，而王伟坠机的主要原因便是垂直尾翼被打碎造成了飞机失控。在撞击中，重量越大越容易占到便宜，设备冗余越多越安全。这些情况，难道王伟不知道吗？作为一名专业的飞行员，答案不言而喻。
但是，我们的英雄没有选择退让。在祖国需要的时候，面对对手的挑衅。我们的飞行员毅然选择了正面迎击。最后，血染长空，用实际行动履行了一个军人的誓言。
[81192，你在哪里]
截至14日18时，海军共出动舰艇113艘次，飞机115架次。军民共出动搜寻人员10余万人次，在8万多平方公里的范围内反复搜寻，包括其中的岛礁和沙洲，并在200多公里的海岸线上反复进行了认真寻找。14日，根据多方面的情况分析判断，王伟已无生还的可能。
4月15日，中国海军参加搜救王伟行动的舰艇在撤离搜救区前，为已牺牲的王伟鸣笛致哀。海军官兵站在舰艇上脱帽肃立，面向南海默哀。笛声长鸣，官兵们神情哀痛。 我们的英雄你在哪里？我们再等你回家。有人说，他没有死，他还在南海上空守卫着祖国的领空。是的，英雄没有走，英雄的生命已经注入了祖国的海空。
2012年11月25日，“辽宁”号航空母舰首次进行了舰载机起降实验。大家想到的是：“81192，这里是552现在由我接替，请立即返航！”
2014年8月19日，同样是中国南海，同样是美国侦察机。我们国产的重型战斗机已经开始执勤。与P-8A的近距离交锋。令美军大惊失色。“81192，这里是24，现在由我接替，请立即返航！
” 今天，又到了4月1日，让我们记住英雄的那句话义正言辞的警告“这里是81192，这里是中国领空”
让我们一起怀念英雄，“81192，你在哪里？请立即返航！大家在等你”

我更愿意相信 英雄被雪藏了，而不是牺牲了

好的 准备返航

真军人，英雄。

时间真快，16年了，英雄永垂不朽。

我更愿意相信 英雄被雪藏了，而不是牺牲了

致敬

向英雄致敬！

我能说当时的八爷根本就没有安装弹射座椅么。

歼八二低空低速性能太差，气动设计是按照高空高速的标准设计的，一旦低空飞行，空气密度阻力大，飞机空速接近临界点，就变得非常难以操控，美方的ep3原本是洛克希德马丁为民航设计的支线客机改装的，机体宽大，体积接近波音737，随便一个动作，巨大的尾流都能把歼八2吸过去