入手了十几个陀螺，其中大部分的轴承孔设计都是过盈，估计一方面是因为轴承锁比较繁琐，另外一方面就是过盈配合的轴承会与主体更一体化。
但有个问题是过盈配合的轴承孔会挤压轴承导致轴承的外圈有轻微变形，肉眼看不出但转起来明显不顺。这方面是对精度好的轴承会更显严重因为滚珠槽更紧密，有一点点的变形都会影响转动。反而精度底的轴承装上过盈配合的陀螺转的更流畅，更持久！因为本来精度底的轴承滚珠和滚珠槽的间隙比精度高的间隙大很多，即使挤压了也对旋转影响不大。
这个问题也有简单的解决办法，就是把轴承孔打磨大一点点，只要轴承刚好可以用手指推得出来的幅度就行，这是相对高精度的轴承最简单的解决办法。
而如果是低精度的轴承那么就直接怼进去吧！
所以买轴承未必是精度高的，更贵的轴承才是好的。
再说轴承锁的设计。轴承锁这玩意貌似是咱们的设计，外国的设计好像都是硬怼的。轴承锁的优点显而易见，换轴方便。但缺点也很明显，轴承和主体之间不够紧密，导致2叶的陀螺如果用轴承锁会抖动。但凯撒3也是轴承锁，人家怎么不抖？因为加工精度的问题，只要轴承锁加工精度够，刚好能塞下轴承而轴承孔周围缝隙几乎没有的时候，就不会有抖动。
所以才会延伸出明明是没轴承锁的陀螺，但轴承却上胶水，因为轴承孔精度高，没有轴承锁又不是过盈配合的孔轴承会跑出来，所以上胶水是最好的选择（大部分外国的陀螺都是这种设计）
最后给吧友一点建议，买陀螺如果是便宜的陀螺带轴承锁就别买了，8成会抖动。如果是过盈配合的陀螺别买精度高（上百的SKF）的轴承，买个10块的混合轴就够用。如果你非得买贵的轴承，请准备好砂纸打磨轴承孔，细细的打磨别一下子打太大，如果打磨过了就得上胶水。打磨到刚好手指用力就能怼进去的幅度就行。
而陀螺轴承孔设计对比就是：高精度的孔位加轴承锁>刚好的过盈配合>高精度的孔位加胶水>过盈配合硬塞