实验目的：比较2款商船头的中程
实验条件：
1 里斯本-圣胡安往返。
2 +25运飞云：强化帆*3 +25破风：强化帆*6 同样20横尾帆*2
3 同属商船头，因此2船都是水粮满仓，运用r10
4 神导自动路线。
5 同商会，无速度加成区别
6 无板子
7 急加速+操翻r10
实验结果
一 里斯本-圣胡安
1，出港启动：3分钟内，运输飞云领先。
2，3分钟-4分钟，破风超车。
3，北大西洋海域逆风，破风扩大优势，看不见后面的运输飞云。
4，入港时间：破风15分钟。运输飞云屏幕变黑前跳16分钟。
二 圣胡安-里斯本
1，出港启动：3分钟内，运输飞云领先。
2，3分钟-4分钟，破风超车。
3，北大西洋海域顺风，两船距离微小拉大。
4，入港时间：破风13分钟。运输飞云也在13分钟未跳14分之内入港。
分析：
运输飞云仓大，原始甲高一点，三桅杆，上辅助帆后帆力低于破风有点多。破风六桅杆启动慢。但总帆力高，且纵帆高一些，在外海逆风情况下，扩大了速度优势。
结论：
运输飞云适合近程大仓位，如挂近港贸易。中程与【普通】破风差距不大。破风还是价廉物美的。
其他：
远程未测。下面补图。
实验条件：
1 里斯本-圣胡安往返。
2 +25运飞云：强化帆*3 +25破风：强化帆*6 同样20横尾帆*2
3 同属商船头，因此2船都是水粮满仓，运用r10
4 神导自动路线。
5 同商会，无速度加成区别
6 无板子
7 急加速+操翻r10
实验结果
一 里斯本-圣胡安
1，出港启动：3分钟内，运输飞云领先。
2，3分钟-4分钟，破风超车。
3，北大西洋海域逆风，破风扩大优势，看不见后面的运输飞云。
4，入港时间：破风15分钟。运输飞云屏幕变黑前跳16分钟。
二 圣胡安-里斯本
1，出港启动：3分钟内，运输飞云领先。
2，3分钟-4分钟，破风超车。
3，北大西洋海域顺风，两船距离微小拉大。
4，入港时间：破风13分钟。运输飞云也在13分钟未跳14分之内入港。
分析：
运输飞云仓大，原始甲高一点，三桅杆，上辅助帆后帆力低于破风有点多。破风六桅杆启动慢。但总帆力高，且纵帆高一些，在外海逆风情况下，扩大了速度优势。
结论：
运输飞云适合近程大仓位，如挂近港贸易。中程与【普通】破风差距不大。破风还是价廉物美的。
其他：
远程未测。下面补图。
