“对财政特别困难的县，如果新改建项目配套资金筹措确有困难的，交通部门将对其配套的工程建设资金(不含征地拆迁)采取连补3年贷款利息的政策予以支持。”日前，邯郸市出台了一系列积极措施，以进一步加快大交通体系建设，力争将邯郸建成区域性交通中心。

　　■谋划近期重点推进项目42个

　　消息刚刚公布，邯郸各县火速开始收集项目清单。面对如此优惠政策，地方ZF的兴奋不言而喻。邯郸市新一轮的公路建设热潮就此不期而至。截至目前，邯郸全市已谋划近期重点推进项目42个，其中高速公路项目3个，一般干线项目18个，重要县道3个，另外还规划了生态旅游路和生态水网沿岸公路。预计在未来3年内新建公路1445公里，估算完成投资208亿元。

　　这样的建设速度和巨额投资，在邯郸交通发展史上是绝无仅有的。邯郸市交通局局长崔建国介绍，邯郸市东贫西富，东部十县自身的财政难以覆盖公路建设全部需求。修路，早已成为ZF关注、群众期盼的大事。而当前ZHONGYANG提出积极的财政政策和适度宽松货币政策，以及加大基础设施建设投入的决定，正好为解决这个问题找到了突破口。

　　■连补3年贷款利息

　　为不失时机地抓住这一难得的历史机遇，邯郸市交通部门决定今后对财政特别困难的县份，如果新改建项目配套资金筹措确有困难、难以到位的，交通部门将对其配套的工程建设资金(不含征地拆迁)采取贴息政策予以支持。也就是说，由县ZF贷款，邯郸市交通局连补3年贷款利息，以减轻县财政还贷压力，促使配套资金及时、足额到位，确保公路项目建设早日开工。

　　据了解，邯郸市这些投资将重点投入到高速公路、农村公路的建设，以及国省干线的扩容改造。近期将重点加快在建的青(岛)兰(州)高速邯郸段二期工程建设进度，着手启动大(庆)广(州)高速邯郸段、邯(郸)大(名)、邢(台)峰(峰)高速公路邯郸段等重点项目前期工作。

　　■提高公路补助标准

　　据悉，除上述政策外，邯郸市还大大提高了公路补助标准，以减轻地方ZF在公路建设上的投资压力。东部十县由35万元/公里一次性提高到80万/公里，中西部六县由35万元/公里一次性提高到70万/公里。