丑，没有街车版好看

上个月25号提车，买了车后挺兴奋的，头几天天天骑，周末天气冷也出去玩

旅行版和普版的座姿谁更舒服，骑行三角有变化吗？

第一天骑回来的时候，挂挡不熟悉，挂挡那个顿挫啊，难受，现在好了，油门要慢慢回，不过一档的时候还是掌握不好，一档力量很直接，二挡开始就柔和了，一档怠速行驶是5KM/H，时速要上10才能挂2档，要不然会咔咔响，三挡要20以上的时速才行，一般三挡开始提速行驶，遇红灯或堵车，用高速档和刹车共用减速到30再离合连续跳档至1档

减震，我觉得这个原厂的设定并不是特别软，过坑感觉得到，我不压弯，所以我不知道压弯的信心足不足，我自己觉得原厂的设定不用调

震动，其实这个车只要夹紧油箱，就一直能感觉到震动，转速越高越大，平时不夹油箱没事，到了7000转，手把有震动，很硬的那种，不舒服，不知道磨合期过后会怎么样

声音，3500转以下就是“统统统”，过了这个就连贯了，呜呜呜，六挡大概3600转有呜。呜。呜。的声音，很有规律，4100转六挡也有异响，形容不上来，一般我都避过这个区间

神车

500多公里的时候挂挡麻烦，几次出去发现一档勾二挡好硬，勾几次才勾上，昨天骑的时候又很好勾档。。。几次都想把机油换了，看了下说明书，说是1000公里会亮灯，到时候叫售后彻底检查吧

六挡4500转就60KM的时速，本人最喜欢这个区间，不快，也不慢，从声音的感觉上来看发动机也是处于正常状态，声音连续

楼主一般都是高速档直接减速，刹车很少大力刹车，不过大力刹车的时候隐约有糊味。。。，个人觉得刹车少用是好事。

lz试过gw的极速么，能飚到多少

楼主一看就是骑老爷车的1000公里小拉了下表现120，7000转过后振动还是不小