回复：【QOROS】观致最大的失败是什么？

品牌号召力太弱了

装逼失败的典型，都快忘记这牌子了

车是不错，就是价格偏高，售后保养维护太麻烦，贬值率太高

我们为什么需要一辆“有着欧洲风情的自主品牌车”？

作为一个新入行的品牌，哪怕装配质量和材料都堪比乃至超越同类合资车，但你价格万万不能超过同类合资车。另外其第一款车型选择A级车入行也是败笔，国内市场当时还是个只要你是SUV就都能卖得掉的市场，放着SUV热潮不去抓紧抢个位置，却偏偏先一头扎进强手林立的合资A级车市场，不是找死是什么？人们对于新品牌是要有接受期的，而且4S都没建几家，后勤能力至少头几年肯定不如合资车，那你就得给潜在消费者灌输产品附加值，品牌力不够就拿信仰凑，说白了也就是讲故事，但观致没有像样的故事，就算有也是跟奇瑞有关。这点福田就吸取了观致的教训，先不谈BX7这个车是个什么鬼，但人家前几辆车就先主打SUV（也有可能只有SUV），而且目标还很明确直接完美复制狼堡神车快速起家，打出一个跟神车差不多的价格，在各路媒体上给潜在消费群体不断洗脑树立德国名车形象，绝口不提“福田”二字，最后再靠卖点经典故事和玩文字游戏竟然也把车给卖出去了，至少现在活得比观致滋润多了。再看十年后再入华的阿尔法罗密欧，FCA也知道AR国内知名度有限直接靠车去杠BBA不可能，所以它也开始讲故事卖情怀造势，而且说的又是货真价实的故事，这个过程还极力避免让它的客户不会看到AR就想到菲亚特，把AR跟法拉利捆绑在一起，会买和不会买中国消费者们会从各种古老故事中先知道这个牌子的来路，然后再了解产品，先卖故事再卖车，这就是典型的新品牌卖车套路

我去广州车展体验过，还是对这车的定位一脸懵逼
不知道以后有了无凸轮轴黑科技能不能有点卖点

有个同学在观致主机场，他说从宝马挖了点人做底盘，然后还有别的厂从观致买底盘的。。
然而，拖欠供应商的钱，倒闭只是时间问题。

观致最大的失败是相信了键盘车神和网络喷子，天天骂国产不行如果出个和合资车质量相当的肯定买国产，结果观致出来了，车神和喷子们乐呵呵地提了速腾回家
　　　--来自小米MIX尊享版客户端

观致3不比合资车差很多，但也不比合资车好啊，尤其是动力系统上。

装逼装过了头

品质是不过，但定价一开始是高了，品牌自然是没有任何号召力的，营销也是失败的。对比吉利两款博字头，就是正面教材

我爸：没听说过

双离合的车居然和AMT的smart一样挂D档不踩油门不动。
动力看数据很美好结果实际开起来只是比国产好一点而已。
公司里的顶配试驾车2万公里，变速箱就开始异响。车一动变速箱跟要散架一样。
关键是一个手动低配指导价比高尔夫还贵迷之自信
4S店建了1年就退网了，傻逼才买这破车。