车架：Dedacciai ATLETA ！Deda公司2016款顶级破风车架。使用由亮黑和亚光黑组成的暗影涂裝，可以说是从繁复到简约的审美升级。简约而不简单，低调又难掩其风骚。又东丽高模碳纤维打造的车架，拥有着能与许多爬坡车架相媲美的重量980克（我自己没称过哦，官方数据，而且官方说的是M码的重量，我这S码）。在保证刚性的前提下尽可能的减轻了重量。
车架特殊的几何、进击的角度，会让骑行的舒适性相对爬坡或耐力形车架来说会稍逊几分。但舍去一部分的舒适感，将得到的是出色的平路巡航能力与极具侵略性的加速度。能够轻易满足任何一个骑行爱好者甚至业余车手对冲刺的渴望。毕竟我认为TA就是为速度而生，就像两腿间一匹暴烈的野马！（這個两腿间暴烈的野马 老感觉怪怪的..我写着写着就笑了..笑着笑着就污了....）

把组使用Fizik R1把立搭配Fizik R3弯把。操作灵活结实耐用....好吧 根本不知道怎么喽，反正就是当时觉得好看，涂裝比较匹配，抓握也比较舒服，而且也算是fizik里最好铝把组了配在车上不掉档次。所以就这么装了。

买不起过，下一个

传动及变速系统采用SRAM force 11s标准盘大套（为什么不用压缩盘？叔叔是暴烈的野马 你说呢？），硬如我diao的碳纤维曲柄（这里要着重说一下，170的曲柄差点也长如我diao了），能够保证每一次的踩踏都在损耗最小的情况下将力量输出至传动系统。然后反正force么 你们都知道么，就那样么挺好的么变速精准么，还装了防吊链器么，手变啥的也是碳的么，不多说了么，看图么。

轮组用的是QUICK RT56胖圈碳刀 這個轮组怎么说呢，讲实在的，其实性能方面 我感触不多，就是巡航轻松了点。也不能说轻松，就是同等疲劳度的时候 码表上的速度更快了。说白了，我的腿根本发挥不出来这太车的性能。对我来说 最重要的不是這個。而是好看！真的好看！换碳刀之后和之前简直判若两车。装了碳刀的ATLETA才是真正的完整版。所以哪怕只从外观的装逼效果来说 这几千块我就觉得花的值！

嗯 对了 车是s码。虽然是s 但意大利佬的s码就已经等同于54的车了，所以175以下就没法操作了，之前有好几个朋友想要 但因为尺码不合适 我又不愿坑人 所以 哎…

因为自行车是运动器材 所以难免有损伤，其实损伤两个字说重了 就是因为摔车或者装逼不当造成两个手变及头管侧面都有不同程度划痕，但不影响使用和强度。

而且个人觉得 比较好搭配骑行服

最后 如果你喜欢 请来娶走她

好厉害，大盘专业户

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我这个私信好像不太好用 有意加q吧 822121116

硬伤不达标