科目二,学的时候教练的所有套路都是为他应付考试,但是还是要有自己的理解才行。
准备工作:
首先要了解自己的车况,比如最前面的两镜角度,如果明显看不到的可以举手示意,先调一下,然后是正常的镜子,这个百度上都有调镜方法,我这里只上一张图。

然后就是自己的座椅,这个一般教练都会教的。双手申直抵在仪表盘上,脚把离合可以踩到底部。
由于我是学老桑的,仅讨论老桑塔娜这种车,那种新车不懂。
好然后我们开始从,定点爬坡开始。
首先,上车,调整座椅,系好安全带,右脚踩死刹车,左脚踩死离合,打左转向灯,松手刹;
然后,先松离合,车身轻微抖动,松刹车,慢慢松,待到上坡的位置,要注意车身的位置 ,

上坡之前一般都会有这个箭头注意我画红线的地方。

老桑引擎盖的这条线要与地标上的箭头左对齐,然后开上去,再看右最前方的后视镜,微调,大拇指宽是最好的。
现在有的考场有一根标杆,有的没有,没有的没有办法,有的教练都会教,就是仪表角,雨刮器角,与标杆三点一线就停刚好的,但是如果雨刮器被动过了或者与平时练的不一样那就不好说了。
好,然后咱们说一说直角转弯。
一般教练都会教的我就再说一遍,就是直角看车玻璃与地角线重合立即打死,但是这也要根据车速来决定打死的速度 ,车速很慢就打的慢一点,车速快就打死的要快,这 个是要自己练习和掌握的。再上张图

这个位置 要向右打死,会不会压线除了这个时机还有就是车速和打死方向盘的速度,这很重要。
接下来我们说侧方位停车,侧方位停车讲究几个要点。
第一点,看右侧标杆,当开门的开关与标杆对齐时迅速向右打死方向盘。没有标杆的不懂。

注意是在车内的开关与标杆对齐的时候,不是门外的开关噢 。
第二点,看左侧镜子,这个因为每个地方每个考场的不同,我也不好说。我只说我考过的,没考过的不知道。
我考过的是有看车库的三条黑线,当看到第三条的时候迅速打回一圈半。

在观察后轮胎压过车库白线迅速向左打死。

出库的时候是左侧最前面镜压白线的时候回一圈半,车头中间盖住的时候再向右回一圈,摆下的时候再打回一圈,继续前进。
然后就到倒车入库了。
这个有几个要点,注意车身和外边线的距离。

这个距离差别太大是倒不进去滴。
然后就是倒车的速度和那个点,相信学科目二的教练都教过。

就是这个点,到这个点就要打死方向盘,但是切记一点这个点确实是要打死方向盘,但是你要考虑自己倒车的速度,如果很快就迅速打死才能跟上入库的角度 。
举个例子,如果你倒车速度很慢,打死方向盘的速度很快,恭喜你,左边总是宽。
如果速度很快,打死方向盘的速度很慢,恭喜你,左边总是窄。掌握时机和速度只有靠自己练,只有练一条路没有捷径。
然后就是打正车身的时机,只要上一步速度和时机契合了,这一步基本不会有问题。
打正车身,出库,向左打死,看右前镜,刚出现白线,停车,倒车入库,把握时机这个不难。
好了,S型开始,这个最简单了。
就是前镜压到黄线了,左一圈,微调,注意调整速度。然后就是左前镜压到左边的黄线了,回正一圈,右前镜压到左边的黄线了,向右一圈微调,不要压线,完美!
准备工作:
首先要了解自己的车况,比如最前面的两镜角度,如果明显看不到的可以举手示意,先调一下,然后是正常的镜子,这个百度上都有调镜方法,我这里只上一张图。

然后就是自己的座椅,这个一般教练都会教的。双手申直抵在仪表盘上,脚把离合可以踩到底部。
由于我是学老桑的,仅讨论老桑塔娜这种车,那种新车不懂。
好然后我们开始从,定点爬坡开始。
首先,上车,调整座椅,系好安全带,右脚踩死刹车,左脚踩死离合,打左转向灯,松手刹;
然后,先松离合,车身轻微抖动,松刹车,慢慢松,待到上坡的位置,要注意车身的位置 ,

上坡之前一般都会有这个箭头注意我画红线的地方。

老桑引擎盖的这条线要与地标上的箭头左对齐,然后开上去,再看右最前方的后视镜,微调,大拇指宽是最好的。
现在有的考场有一根标杆,有的没有,没有的没有办法,有的教练都会教,就是仪表角,雨刮器角,与标杆三点一线就停刚好的,但是如果雨刮器被动过了或者与平时练的不一样那就不好说了。
好,然后咱们说一说直角转弯。
一般教练都会教的我就再说一遍,就是直角看车玻璃与地角线重合立即打死,但是这也要根据车速来决定打死的速度 ,车速很慢就打的慢一点,车速快就打死的要快,这 个是要自己练习和掌握的。再上张图

这个位置 要向右打死,会不会压线除了这个时机还有就是车速和打死方向盘的速度,这很重要。
接下来我们说侧方位停车,侧方位停车讲究几个要点。
第一点,看右侧标杆,当开门的开关与标杆对齐时迅速向右打死方向盘。没有标杆的不懂。

注意是在车内的开关与标杆对齐的时候,不是门外的开关噢 。
第二点,看左侧镜子,这个因为每个地方每个考场的不同,我也不好说。我只说我考过的,没考过的不知道。
我考过的是有看车库的三条黑线,当看到第三条的时候迅速打回一圈半。

在观察后轮胎压过车库白线迅速向左打死。

出库的时候是左侧最前面镜压白线的时候回一圈半,车头中间盖住的时候再向右回一圈,摆下的时候再打回一圈,继续前进。
然后就到倒车入库了。
这个有几个要点,注意车身和外边线的距离。

这个距离差别太大是倒不进去滴。
然后就是倒车的速度和那个点,相信学科目二的教练都教过。

就是这个点,到这个点就要打死方向盘,但是切记一点这个点确实是要打死方向盘,但是你要考虑自己倒车的速度,如果很快就迅速打死才能跟上入库的角度 。
举个例子,如果你倒车速度很慢,打死方向盘的速度很快,恭喜你,左边总是宽。
如果速度很快,打死方向盘的速度很慢,恭喜你,左边总是窄。掌握时机和速度只有靠自己练,只有练一条路没有捷径。
然后就是打正车身的时机,只要上一步速度和时机契合了,这一步基本不会有问题。
打正车身,出库,向左打死,看右前镜,刚出现白线,停车,倒车入库,把握时机这个不难。
好了,S型开始,这个最简单了。
就是前镜压到黄线了,左一圈,微调,注意调整速度。然后就是左前镜压到左边的黄线了,回正一圈,右前镜压到左边的黄线了,向右一圈微调,不要压线,完美!











