不是说老站改造吗,朝西.


我觉得不好，不如在北边新开一�

乱七八糟的 一会说要改造老站 朝西开 京石高铁说要修保定东站 津保看起来最好是修个保定北 但是不可能有这么大的动作 老站翻新 东站北站一起修 基本上不可能

东站是肯定要建设的，因为京广高速铁路就在保定设站，没有保定东站高铁列车怎么停保定？只是一个通过站，理论上将规模应该不会很大，因为高铁站，特别是中间站，目的不是为了人群大量聚集候车，而是随到随走。
至于既有铁路保定站，肯定要改造，因为现在的保定站确实比较破，而且现在能力已经接近于饱和，一旦保津铁路修成再增加新的车次就很困难了，所以应该适当扩建。
至于为什么选择西侧，本人认为原因有一下几点：
1、西侧是城中村——西大园村，结合目前城中村的改造，是两全其美之事。
2、在西侧建设新站，可以在不影响东侧原车站使用的情况下施工，基本不影响铁路的正常运营。
3、保定市重要的项目，集中在铁路西侧，朝阳路沿线，如市政府，长城汽车，中国电谷等。
4、建在西侧，西侧站建成之后，东侧车站仍然能够使用，使保定站有东西双向出口，对于乘坐火车的市民来说更加方便和舒适。这是火车站在市区所应当采取的最佳措施，郑州站和沈阳北站，天津站，武昌站等原单侧车站都在改造过程中增加了对侧站房和出口。相对其他城市来说，保定市有优势条件，就是火车站西侧的朝阳南大街已经是城市主干道而无需改造。

据说是东面西面各一个广�

4楼概括了市府目标

新建的车站应该跟津保关系不大，是为了京保高铁建的�

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