............�

百度居然说我灌水.........

贴字太长,我弄短点

终于好了...

跐 ，怎么读？

亲爱的

你白忙了

哈哈

滑板吧首页:关于滑板的档案这个栏目里有这些资料

你去看下�

180 转体180度 比如180 frontside ollie 。 

2 360 转体360度 比如360 shove-it kickflip。 

3 411 411 双月刊滑板录像杂志，介绍滑板录像节目。 

4 5-0 磨后桥 发音 'five-oh'。用后桥在障碍物边缘上磨碾。所谓磨碾，即用桥体而不用轮。 

5 50-50 磨双桥 一种磨桥动作。在障碍物边缘上用前后桥同时磨碾。 

6 A 邵氏硬度 滑板轮硬度指标。值越高硬度越大，硬度越大，反弹越低。对于生产者，关键是提高同等硬度下的反弹；对于使用者，关键是选择最佳的硬度和反弹的匹配 。 

7 ACIDDROP 酸糖果 从障碍物上翱骊滑下并用手触板。 

8 AIR 坡道腾空 非翱骊进入空中的状态,比如从坡道上或半管上。 

9 AXLE 轴 穿过桥的悬轴的钢轴, 用中碳钢或铬钢制成. 

10 BACKSIDE 背面 此术语来自冲浪运动。 冲上浪峰旋转时转动的结果为背对浪峰的转动方向。这里用来描述滑板时转动的方向。滑板中把转动的结果为背对障碍物的转动方向成为backside. 

11 BANK 坡岸 高出地表的坡面。城市中滑板常用的一种坡道障碍物。 

12 BASEPLATE 桥底座 有压铸、浇铸和锻造不同制造方法。多为铝合金。 

13 BIGSPIN 大转 backside 转体180度同时做360度的shoveit。 

14 BLUNT 钝刀 起跳跃上障碍物并以板尾沿其边缘降落，使后两轮落于障碍物上。板前端上翘，几近垂直状态。 

15 BONED 去骨 空中动作。将板从前方推出，指向下方。 

16 BONELESS 无骨 空中动作。前脚离开板面，同时用手抓板。此时后脚仍然在向上运动的板上。然后将前脚放回板面，手离板，降落。 

17 CASPER 卡斯坡 板面底朝上，前脚放于板下，后脚放于板尾，将板指向天空。 

18 COMP 比赛的简称。 

19 CONCAVE 脚窝 板面凹下部分，板凹可增加板面强度和滑手动作的杠杆作用。 

20 COPER 护桥 桥悬轴保护套。今天已经很少用。 

21 COPING 横管 半管坡道上沿的钢管，用于保证坡道的整体性并给滑手提供碾磨处。 

22 CURB 边、沿、牙子 街市滑障碍物上滑板接触最多的部位，一般都是边缘处，用来跐板和碾磨。 

23 CUSHION PU垫 桥零件。聚氨酯做成。转向和减震用。 

24 DECK 板面 滑板最主要的部件。 

25 DELAM 板面损伤 板面磕碰后出现的损伤。 

26 DISASTER 大灾 后轮置于障碍物上，板边置于障碍物边沿上，前轮离开障碍物悬空。 

27 DOWNHILL 下坡式 滑板运动的一种方式，比赛速度和坡道转弯的能力，也可以是休闲运动方式。 

28 DROPIN 掉入 板尾置于坡道上沿，前轮悬空，移动身体中心向前，直至落入滑道。 

29 EMB 美国旧金山一个地铁站名的简称，曾被誉为“滑板麦加”。 

30 FAKIE 倒滑 倒行滑。由此可见滑板者喜欢造自己的词汇。 

31 FAT（phat） 肥 动作之高飘远。 

32 FEEBLEGRIND 衰磨 后桥碾磨的同时板面以一个小倾角向前滑动。 

33 FLIP 翻板 板面沿纵轴转动一至数圈后又以轮子落地的动作，该动作源自自由式。 

34 FOCUS 将板面人为折成两截。一度在滑友中非常时髦，用于表示绝望和失败。 

35 FREESTYLE 自由式 一度极为流行，很多现在的动作都源自自由式滑手的创造。 

36 FRONTSIDE 前面 此术语来自冲浪运动。 冲上浪峰旋转时转动的结果为面对浪峰的转动方向。这里用来描述滑板时转动的方向。滑板中把转动的结果为面对障碍物的转动方向成为frontside,与 'backside' 正好相反。 

37 FUNBOX 乐趣台 由坡面、肋杠等组成的综合性滑板障碍物。 

38 GOOFY 拗脚 右脚在前的滑板姿势。一般人都是左脚在前。 

39 GRAB 抓板 手抓板。 

40 GRAPHICS 图案 板面底面上的美术设计。 

41 GRIND 碾磨 用桥碾磨障碍物上面或边沿，有好几种衍生动作，如： 50-50, 5-0, Tail, Nose, K-Grind, Smith, Sausage, Feeble and Slappy. 

42 GRIPTAPE 砂 防滑层 

43 HANDPLANT 单手倒立 用脚或者另只手持板于空中。 


100 SPACER 间隔圈 一种金属圈，放在两个轴承间，可以延长轴承寿命。 

101 SPINE 脊 两个坡道背靠背放置又没有平台相连，则连接处形成一个“脊柱”。 

102 STALEFISHGRAB 臭鱼抓 用后手绕过后腿从身后抓板。 

103 STAIN 丝印板面 不带增滑层的板面。 

104 STANCE 站位 

105 STOKED 爽透 感觉良好 

106 STREET 街道滑 

107 SWITCHSTANCE 换位 一般人学滑板开始即熟悉或者左腿在前或右腿在前，即所谓regular or goofy。如果你本来是regular, 做一动作时用goofy, 或者相反，即是switchstance。switchstance 可以表示一个人能“左右开弓”， 也就是说技术全面。 

108 TAIL 滑板板尾 

109 TAILGRAB 抓板尾 

110 TAILBONES 尾骨 可以做刹车，也可以保护板尾。 

111 TAILSLIDE 滑板尾 

112 THRASHED 滑板造成的障碍物的磨损。 

113 THRASHER 摔打者滑板杂志。 

114 TRANSITION 坡道过渡部分。 

115 TRANSWORLD 环球滑板杂志。 

116 TRUCK 桥 又称支架， 滑板的转向机构。 

117 TRUCKBOLTS 桥钉 

118 TWEAK 将滑板指向不寻常的方向 

119 VERT 垂直壁 

120 WALLIE 滑上或滑过（不是翱骊过）街上一个障碍物。 

121 WALLRIDE 骑墙 滑板上墙。 

122 WAX 蜡 用来增加骑肋等动作的光滑度。 

123 WHEEL 轮子 玩具滑板轮由聚乙烯等塑料制成。专业轮都是用高反弹聚氨脂制成，最好的是MDI, TDI次之。 

124 Wheelie 后轮滑 身体重心平衡于后轮上，前轮悬空。 

125 WHEELSLIDE 侧滑 横向刹车。不用脚拖地的方法减速制动，而是突然转体90度，靠轮子的摩擦力刹车的动作。衍生动作：frontside/backside 90/180/360. 

126 WOOD 丝印 不带增滑层的板面。 

************************************************************************************************* 




2.区分滑板好坏（载自“时尚工民头”一级对此类问题的回答，在此谢过）： 




滑板选购指南随着极限运动的推广普及，越来越多的青年加入号称极限至尊的滑板运动中来。由于滑板具有很强的观赏性和易学的特点，很多爱好者跃跃欲试。首先要做的就是是选板。滑板一般是由板面、滑板支架、滑板轮为主要构件，也是费用较高的部分，好的滑板一般都需要自行配置。其他还有一些配件如轴承，沙纸，螺丝等小物件。 


1． 板面(board)： 

滑板的板面，一般是以五层，七层，九层枫木板微波冷压制成。也有铝合金，碳纤维等材料所做成的板面。现在的板面，板头板尾都是翘起的。个人最喜欢的板型是20cm*81cm尺寸，板头略圆的板面。22cm以上的板面，基本上能算是U池板面了，其板能容纳脚掌的地方更多，使其在U池上更加的稳健。19cm左右的板，大多都是在平坦的路况下所用的板面，次类板面配上小轮子后，做起动作来灵活，快捷。另外，不同公司的板，脚窝的深浅也不一样。有些滑手喜欢脚窝深的板，这样能更方便的做出和翻板有关的动作，做OLLIE时也更加的稳定。 

2．滑板支架(truck)： 

滑板支架又称滑板桥（Truck），桥在滑板性能的好坏中起着不可乎视的作用。目前美国出产的桥大多都是特殊铝合金制造的，几乎不再有断裂的情况发生。滑板桥的桥距是不同的，有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等，不同桥距的滑板桥，配合不同宽度的板面，使得滑板更灵活，更容易操控。桥的高低也是不同的。比较高的桥适用于装大轮子，比较低的桥适用于装比较小的轮子，这样滑起来才会比较的舒适，也不太容易发生打弯时轮子碰到板面或打弯过度造成主桥钉断裂的情况。 

INDY，VENTURE，DESTRUCTO，THUNDER，ORION，GRINDKING，TITAN（日产）等桥都是不错的。INDY号称桥之王，其质量不言而喻。VENTURE在美国用的人也是相当的多。DESTRUCTO是美国销量第一的桥，也是我个人最喜欢的桥。DESTRUCTO在做圆杠滑桥的动作（比如，50/50，5/0，K-GRIND等等）时，很流畅，而且不会左右乱打飘，非常稳。ORION的桥的PU垫暴好，调紧了能像石头一样硬，而且怎么用都不会爆。GRINDKING的桥最轻，不过他中轴钢筋不是很硬，跳多了会弯，而且不耐磨，只是它的主桥钉挺不错的，是反装的那种。TITAN据看到过的朋友说，很不错的，很漂亮，很轻，而且防锈，不过要比一般的桥贵一点。 


3．滑板轮（wheel）： 

滑板轮也是有很大讲就的。除了轴承的精度（如ABEC1，ABEC3，ABEC5，ABEC7等）对速度有影响外就要看轮子的性能了。 

首先是硬度，滑板轮通常是擦聚胺酯为主材料，聚胺酯在轮子中占有的比例不同，轮子的硬度也就不同。硬度为85A（A是指硬度）的轮子是比较软的，适合于粗糙的路面滑行，滑行时声音极小，对于喜欢蹬板逛街的朋友是不错的选择。但是85A的轮子，因为软所以比较的不耐磨，而且做像侧滑刹车之类的动作时很容易把间隔层弄断掉。一般现在的滑手都选用97A-103A的轮子。这类硬度的轮子既适合在光滑的大理石上以及较平坦的路面，也适合U池，跳台等道具。在光滑平整处如85A的轮子，也是没有什么声音的。但在粗糙处以及U池上，会发出巨大的隆鸣声（这种声音往往使板手热血沸腾）。透明或半透明轮不见意用103A，太硬了，会出现爆裂的情况,最好只用在全部是WOOD材料制成的道具上。 

其次是直径，38-40mm的轮子现在用的人已经很少了，这种轮子启动，加速速度快，但是后劲小，只适合于很平的路面，特点是做动作是相当灵活，喜欢小动作的朋友可以试试。45mm-50mm的轮子，是马路式最适用的轮子。52-60mm的轮子比较适用于各于道具上面用。因为在道具上做动作需要强大的动力，平地动作希望板越轻越好，而在道具上板重有时候可带来更大的惯性和冲击力，让你飙的更高更远。而在野外，你可以选用60mm以上的越野轮。专业的山地滑板则是用橡胶的大轮子。 

还有就是反弹，轮子的反弹是非常重要的。虽然没有什么参数可以参考。不过反弹越强过障碍的能力也就越强。如果你不知道你的轮子反弹的性能如何，你可以做一个小小的试验。拆下轮子里的轴承，你用力把轮子往地上一扔，反弹高的轮子，轮子会弹到天花板上，底反弹的轮子，只会贴着地面扑腾两下。在光滑的地面上，也许，两种轮子能跑的一样快，但在稍遇到粗糙路况时，高反弹的轮子的优越性，马上就能展现出来了。 

4．配件(accessories) 

滑板的主要附件有轴承，沙纸，螺丝,扳手等小物件。轴承可以根据情况选用，一般进口的在10元/个，国产的在5元左右，可以多准备几个。沙纸是贴在滑板表面增加摩擦力的，以便滑手易于控制滑板，新沙纸感觉上鞋底黏附在滑板上一样。螺丝等一般随轮子和桥一起附带，不用特别准备。 

在选好了滑板后还需要准备一些其他的装备，就可以进行滑板运动了。 

1．滑板鞋： 

滑板鞋的好坏，对一名好的滑手来说也是非常重要的。一般情况下，选择滑板鞋有以下一些要注意的地方。 

※ 板鞋的强度：滑板鞋的鞋底和鞋帮的材料最好是聚胺脂的，鞋面最好是厚实的翻毛牛皮，这样比较耐磨。注意你平时OLLIE带板时所用到的鞋的位置，在选鞋时尽量避开这些位置有接线的鞋，这样可防止板鞋过早的因脱线而报废。现在，CONVERS所出的新款的板鞋，鞋头部位都有“ABR”超耐磨材料包裹，十分耐用。 

※ 板鞋的舒适性“对于一些技巧细腻的滑手，他们比较喜欢用较溥的板鞋。这些板鞋鞋底比较薄，但通常都有比较厚或带气垫的鞋垫，鞋面所用的皮质比较软，做动作时能清楚的感受到板面上的砂贴着脚面而过。而做动比较猛的滑手一般都选择比较厚实的滑板鞋。比如鞋底带气垫或油垫，鞋舌比较厚实，这样穿着起来感觉比较裹脚。 

至于滑板鞋的牌子，实在是太多太多了。其中有销量最好的DC，VANS也支持滑板运动很多年了，还有KASTEL,DEFFS,DVS,CONVERS,2FISH,BIZO,ADIO等。 

2．滑板服装： 

滑板服装主要以宽松为主，板手大多选择滑板公司的T恤或HIPHOP风格的服装。有些人认为滑板是反主流的，需要怪异些，其实目前一些滑板专家一反原先的风气，认为滑板是一项真正的运动，Tony Hawker（托尼 . 霍克，美国滑板巨星）更是深谙此道，从这个运动项目获得每年千万美元的产业价值。而他本人就想一名普通的田径运动员。 

3 背包： 

滑板背包一般功能是较多的。滑手可以根据个人情况，考虑一个大小合适的背包。一般在包内放置有扳手等工具，一些简单的服装、备用轮和轴承等备件，够大的话再装上一双板鞋。有的滑板包设计成可以将滑板绑在包上，背起来更方便，不会加大包的体积。红药水、创可帖也可以放置于包的小袋子里。 

4．护具： 

滑板护具包括头盔、护膝、护腕（护肘）等 ，建议初学者采用，或者做难度动作时使用，一般在比赛中都要求佩带护具。 

※ 头盔：一个质量过硬的头盔是您最重要的安全装置，如果您玩滑板车时没有戴头盔，刮伤扭伤可以很快恢复，但头部的损伤将极大的影响您以后的生活。 

※ 护膝： 对于护膝来说最有意义的发明便是塑料护膝的发明. 图中所示的护膝是比较理想的一种护膝，除此以外还有很多效果很好的护膝，佩带任何一款护膝都比没有佩带护膝要好。 

※ 手套： 滑板手套有很多种形状和尺寸，在美国和日本有些人就拿摩托车手套当滑板手套，也有人哪园艺手套来替代，比较理想的手套是既合手又能使您在摔倒时手掌免受伤害。 

※ 护腕（护肘）： 和护膝一样，有塑料帽檐的护腕是最好的互腕，同时有很多替代品的功能也是一样的。 

滑板面的选择：

180 转体180度 比如180 frontside ollie 。 

2 360 转体360度 比如360 shove-it kickflip。 

3 411 411 双月刊滑板录像杂志，介绍滑板录像节目。 

4 5-0 磨后桥 发音 'five-oh'。用后桥在障碍物边缘上磨碾。所谓磨碾，即用桥体而不用轮。 

5 50-50 磨双桥 一种磨桥动作。在障碍物边缘上用前后桥同时磨碾。 

6 A 邵氏硬度 滑板轮硬度指标。值越高硬度越大，硬度越大，反弹越低。对于生产者，关键是提高同等硬度下的反弹；对于使用者，关键是选择最佳的硬度和反弹的匹配 。 

7 ACIDDROP 酸糖果 从障碍物上翱骊滑下并用手触板。 

8 AIR 坡道腾空 非翱骊进入空中的状态,比如从坡道上或半管上。 

9 AXLE 轴 穿过桥的悬轴的钢轴, 用中碳钢或铬钢制成. 

10 BACKSIDE 背面 此术语来自冲浪运动。 冲上浪峰旋转时转动的结果为背对浪峰的转动方向。这里用来描述滑板时转动的方向。滑板中把转动的结果为背对障碍物的转动方向成为backside. 

11 BANK 坡岸 高出地表的坡面。城市中滑板常用的一种坡道障碍物。 

12 BASEPLATE 桥底座 有压铸、浇铸和锻造不同制造方法。多为铝合金。 

13 BIGSPIN 大转 backside 转体180度同时做360度的shoveit。 

14 BLUNT 钝刀 起跳跃上障碍物并以板尾沿其边缘降落，使后两轮落于障碍物上。板前端上翘，几近垂直状态。 

15 BONED 去骨 空中动作。将板从前方推出，指向下方。 

16 BONELESS 无骨 空中动作。前脚离开板面，同时用手抓板。此时后脚仍然在向上运动的板上。然后将前脚放回板面，手离板，降落。 

17 CASPER 卡斯坡 板面底朝上，前脚放于板下，后脚放于板尾，将板指向天空。 

18 COMP 比赛的简称。 

19 CONCAVE 脚窝 板面凹下部分，板凹可增加板面强度和滑手动作的杠杆作用。 

20 COPER 护桥 桥悬轴保护套。今天已经很少用。 

21 COPING 横管 半管坡道上沿的钢管，用于保证坡道的整体性并给滑手提供碾磨处。 

22 CURB 边、沿、牙子 街市滑障碍物上滑板接触最多的部位，一般都是边缘处，用来跐板和碾磨。 

23 CUSHION PU垫 桥零件。聚氨酯做成。转向和减震用。 

24 DECK 板面 滑板最主要的部件。 

25 DELAM 板面损伤 板面磕碰后出现的损伤。 

26 DISASTER 大灾 后轮置于障碍物上，板边置于障碍物边沿上，前轮离开障碍物悬空。 

27 DOWNHILL 下坡式 滑板运动的一种方式，比赛速度和坡道转弯的能力，也可以是休闲运动方式。 

28 DROPIN 掉入 板尾置于坡道上沿，前轮悬空，移动身体中心向前，直至落入滑道。 

29 EMB 美国旧金山一个地铁站名的简称，曾被誉为“滑板麦加”。 

30 FAKIE 倒滑 倒行滑。由此可见滑板者喜欢造自己的词汇。 

31 FAT（phat） 肥 动作之高飘远。 

32 FEEBLEGRIND 衰磨 后桥碾磨的同时板面以一个小倾角向前滑动。 

33 FLIP 翻板 板面沿纵轴转动一至数圈后又以轮子落地的动作，该动作源自自由式。 

34 FOCUS 将板面人为折成两截。一度在滑友中非常时髦，用于表示绝望和失败。 

35 FREESTYLE 自由式 一度极为流行，很多现在的动作都源自自由式滑手的创造。 

36 FRONTSIDE 前面 此术语来自冲浪运动。 冲上浪峰旋转时转动的结果为面对浪峰的转动方向。这里用来描述滑板时转动的方向。滑板中把转动的结果为面对障碍物的转动方向成为frontside,与 'backside' 正好相反。 

37 FUNBOX 乐趣台 由坡面、肋杠等组成的综合性滑板障碍物。 

38 GOOFY 拗脚 右脚在前的滑板姿势。一般人都是左脚在前。 

39 GRAB 抓板 手抓板。 

40 GRAPHICS 图案 板面底面上的美术设计。 

41 GRIND 碾磨 用桥碾磨障碍物上面或边沿，有好几种衍生动作，如： 50-50, 5-0, Tail, Nose, K-Grind, Smith, Sausage, Feeble and Slappy. 

42 GRIPTAPE 砂 防滑层 

43 HANDPLANT 单手倒立 用脚或者另只手持板于空中。 


100 SPACER 间隔圈 一种金属圈，放在两个轴承间，可以延长轴承寿命。 

101 SPINE 脊 两个坡道背靠背放置又没有平台相连，则连接处形成一个“脊柱”。 

102 STALEFISHGRAB 臭鱼抓 用后手绕过后腿从身后抓板。 

103 STAIN 丝印板面 不带增滑层的板面。 

104 STANCE 站位 

105 STOKED 爽透 感觉良好 

106 STREET 街道滑 

107 SWITCHSTANCE 换位 一般人学滑板开始即熟悉或者左腿在前或右腿在前，即所谓regular or goofy。如果你本来是regular, 做一动作时用goofy, 或者相反，即是switchstance。switchstance 可以表示一个人能“左右开弓”， 也就是说技术全面。 

108 TAIL 滑板板尾 

109 TAILGRAB 抓板尾 

110 TAILBONES 尾骨 可以做刹车，也可以保护板尾。 

111 TAILSLIDE 滑板尾 

112 THRASHED 滑板造成的障碍物的磨损。 

113 THRASHER 摔打者滑板杂志。 

114 TRANSITION 坡道过渡部分。 

115 TRANSWORLD 环球滑板杂志。 

116 TRUCK 桥 又称支架， 滑板的转向机构。 

117 TRUCKBOLTS 桥钉 

118 TWEAK 将滑板指向不寻常的方向 

119 VERT 垂直壁 

120 WALLIE 滑上或滑过（不是翱骊过）街上一个障碍物。 

121 WALLRIDE 骑墙 滑板上墙。 

122 WAX 蜡 用来增加骑肋等动作的光滑度。 

123 WHEEL 轮子 玩具滑板轮由聚乙烯等塑料制成。专业轮都是用高反弹聚氨脂制成，最好的是MDI, TDI次之。 

124 Wheelie 后轮滑 身体重心平衡于后轮上，前轮悬空。 

125 WHEELSLIDE 侧滑 横向刹车。不用脚拖地的方法减速制动，而是突然转体90度，靠轮子的摩擦力刹车的动作。衍生动作：frontside/backside 90/180/360. 

126 WOOD 丝印 不带增滑层的板面。 

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2.区分滑板好坏（载自“时尚工民头”一级对此类问题的回答，在此谢过）： 




滑板选购指南随着极限运动的推广普及，越来越多的青年加入号称极限至尊的滑板运动中来。由于滑板具有很强的观赏性和易学的特点，很多爱好者跃跃欲试。首先要做的就是是选板。滑板一般是由板面、滑板支架、滑板轮为主要构件，也是费用较高的部分，好的滑板一般都需要自行配置。其他还有一些配件如轴承，沙纸，螺丝等小物件。 


1． 板面(board)： 

滑板的板面，一般是以五层，七层，九层枫木板微波冷压制成。也有铝合金，碳纤维等材料所做成的板面。现在的板面，板头板尾都是翘起的。个人最喜欢的板型是20cm*81cm尺寸，板头略圆的板面。22cm以上的板面，基本上能算是U池板面了，其板能容纳脚掌的地方更多，使其在U池上更加的稳健。19cm左右的板，大多都是在平坦的路况下所用的板面，次类板面配上小轮子后，做起动作来灵活，快捷。另外，不同公司的板，脚窝的深浅也不一样。有些滑手喜欢脚窝深的板，这样能更方便的做出和翻板有关的动作，做OLLIE时也更加的稳定。 

2．滑板支架(truck)： 

滑板支架又称滑板桥（Truck），桥在滑板性能的好坏中起着不可乎视的作用。目前美国出产的桥大多都是特殊铝合金制造的，几乎不再有断裂的情况发生。滑板桥的桥距是不同的，有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等，不同桥距的滑板桥，配合不同宽度的板面，使得滑板更灵活，更容易操控。桥的高低也是不同的。比较高的桥适用于装大轮子，比较低的桥适用于装比较小的轮子，这样滑起来才会比较的舒适，也不太容易发生打弯时轮子碰到板面或打弯过度造成主桥钉断裂的情况。 

INDY，VENTURE，DESTRUCTO，THUNDER，ORION，GRINDKING，TITAN（日产）等桥都是不错的。INDY号称桥之王，其质量不言而喻。VENTURE在美国用的人也是相当的多。DESTRUCTO是美国销量第一的桥，也是我个人最喜欢的桥。DESTRUCTO在做圆杠滑桥的动作（比如，50/50，5/0，K-GRIND等等）时，很流畅，而且不会左右乱打飘，非常稳。ORION的桥的PU垫暴好，调紧了能像石头一样硬，而且怎么用都不会爆。GRINDKING的桥最轻，不过他中轴钢筋不是很硬，跳多了会弯，而且不耐磨，只是它的主桥钉挺不错的，是反装的那种。TITAN据看到过的朋友说，很不错的，很漂亮，很轻，而且防锈，不过要比一般的桥贵一点。 


3．滑板轮（wheel）： 

滑板轮也是有很大讲就的。除了轴承的精度（如ABEC1，ABEC3，ABEC5，ABEC7等）对速度有影响外就要看轮子的性能了。 

首先是硬度，滑板轮通常是擦聚胺酯为主材料，聚胺酯在轮子中占有的比例不同，轮子的硬度也就不同。硬度为85A（A是指硬度）的轮子是比较软的，适合于粗糙的路面滑行，滑行时声音极小，对于喜欢蹬板逛街的朋友是不错的选择。但是85A的轮子，因为软所以比较的不耐磨，而且做像侧滑刹车之类的动作时很容易把间隔层弄断掉。一般现在的滑手都选用97A-103A的轮子。这类硬度的轮子既适合在光滑的大理石上以及较平坦的路面，也适合U池，跳台等道具。在光滑平整处如85A的轮子，也是没有什么声音的。但在粗糙处以及U池上，会发出巨大的隆鸣声（这种声音往往使板手热血沸腾）。透明或半透明轮不见意用103A，太硬了，会出现爆裂的情况,最好只用在全部是WOOD材料制成的道具上。 

其次是直径，38-40mm的轮子现在用的人已经很少了，这种轮子启动，加速速度快，但是后劲小，只适合于很平的路面，特点是做动作是相当灵活，喜欢小动作的朋友可以试试。45mm-50mm的轮子，是马路式最适用的轮子。52-60mm的轮子比较适用于各于道具上面用。因为在道具上做动作需要强大的动力，平地动作希望板越轻越好，而在道具上板重有时候可带来更大的惯性和冲击力，让你飙的更高更远。而在野外，你可以选用60mm以上的越野轮。专业的山地滑板则是用橡胶的大轮子。 

还有就是反弹，轮子的反弹是非常重要的。虽然没有什么参数可以参考。不过反弹越强过障碍的能力也就越强。如果你不知道你的轮子反弹的性能如何，你可以做一个小小的试验。拆下轮子里的轴承，你用力把轮子往地上一扔，反弹高的轮子，轮子会弹到天花板上，底反弹的轮子，只会贴着地面扑腾两下。在光滑的地面上，也许，两种轮子能跑的一样快，但在稍遇到粗糙路况时，高反弹的轮子的优越性，马上就能展现出来了。 

4．配件(accessories) 

滑板的主要附件有轴承，沙纸，螺丝,扳手等小物件。轴承可以根据情况选用，一般进口的在10元/个，国产的在5元左右，可以多准备几个。沙纸是贴在滑板表面增加摩擦力的，以便滑手易于控制滑板，新沙纸感觉上鞋底黏附在滑板上一样。螺丝等一般随轮子和桥一起附带，不用特别准备。 

在选好了滑板后还需要准备一些其他的装备，就可以进行滑板运动了。 

1．滑板鞋： 

滑板鞋的好坏，对一名好的滑手来说也是非常重要的。一般情况下，选择滑板鞋有以下一些要注意的地方。 

※ 板鞋的强度：滑板鞋的鞋底和鞋帮的材料最好是聚胺脂的，鞋面最好是厚实的翻毛牛皮，这样比较耐磨。注意你平时OLLIE带板时所用到的鞋的位置，在选鞋时尽量避开这些位置有接线的鞋，这样可防止板鞋过早的因脱线而报废。现在，CONVERS所出的新款的板鞋，鞋头部位都有“ABR”超耐磨材料包裹，十分耐用。 

※ 板鞋的舒适性“对于一些技巧细腻的滑手，他们比较喜欢用较溥的板鞋。这些板鞋鞋底比较薄，但通常都有比较厚或带气垫的鞋垫，鞋面所用的皮质比较软，做动作时能清楚的感受到板面上的砂贴着脚面而过。而做动比较猛的滑手一般都选择比较厚实的滑板鞋。比如鞋底带气垫或油垫，鞋舌比较厚实，这样穿着起来感觉比较裹脚。 

至于滑板鞋的牌子，实在是太多太多了。其中有销量最好的DC，VANS也支持滑板运动很多年了，还有KASTEL,DEFFS,DVS,CONVERS,2FISH,BIZO,ADIO等。 

2．滑板服装： 

滑板服装主要以宽松为主，板手大多选择滑板公司的T恤或HIPHOP风格的服装。有些人认为滑板是反主流的，需要怪异些，其实目前一些滑板专家一反原先的风气，认为滑板是一项真正的运动，Tony Hawker（托尼 . 霍克，美国滑板巨星）更是深谙此道，从这个运动项目获得每年千万美元的产业价值。而他本人就想一名普通的田径运动员。 


硬度 
87A - 非常粗糙的地面（山坡速降等） 
95A - 比较粗糙的地面（街区） 
99A - 平滑的地面（各种街市，滑板场，U池，游泳池） 
101A - 不适合粗糙或非常光滑的地面（因为太硬所以抓地性很差）






这里是N年前写的
现在不太合适了
可以说已经淘汰了...

额...
好吧