1.佐藤 戴维森
 比起许多车手的冠军梦,他们的梦想显得单薄---只要可以参赛.然而就是这样不公平,这样简单的愿望都支离破碎.当别的车手试着做出最快圈速,他们却小心翼翼地避让,以免损坏车;当别的车手为车队积分努力,他们却为着看不到的未来完成重在参与的任务.身为车手,却无法担当起车手的使命,维护来之不易的荣耀,他们无遗是赛道上最不幸的.

2.科瓦莱宁 海德菲尔德
 几乎所有人都毫不犹豫地将这2人放在车队2号车手的位置.果然,帅哥法则并不是放在哪里都适用的----尽管2人都比各自队友养眼得多,但在赛道上不约而同地充当绿叶角色本人更倾向于同情科瓦一些,年轻,潜力.很可惜,F1不是1个人的游戏,车队的策略倾向显得格外重要.比较无奈的是,他们的队友真的很强大,他们要做的,也真的很多.

小戴。。heikki。。妮子。。

默。�

海费本来有当1号车手的潜质，可惜运气不济，现在难免颓废了。

毛毛就跟当年的海费一样，如果再被迈凯伦压制恐怕也要碌碌无为了，但是离开了迈凯伦恐怕连领奖台也争不到。现在就是要放平心态好好比赛，希望迈凯伦对他能好一点

还有韦伯，费斯切拉，特鲁利，罗斯伯格……都是很厉害的车手，但是没有好车，可能是个性不太鲜明吧，要像Kimi一样酷酷的才好丫，大车队抢着要，嘿嘿。

话说法拉利怎么不待见自己同胞呢，意大利车手都不错的

3.KIMI 阿隆索
 与上一组一样,这2人多少也有些相似---同是前世界冠军,而在我写下这篇文章的时候,夺冠热门恰巧,一个是队友,一个是前队友,利害干系一目了然.也许已经习惯KIMI的倒霉,这赛季几场莫名的失败无须多言,对马萨的切线和车队安排的小纠结,也随着KIMI的续约稍稍释怀,毕竟KIMI还是明年的夺冠热门.阿隆索的情况也是喜忧掺半,开着不太快的车看黑夺冠的确不爽,不过也正是这辆车体现出他非凡的实力.我愿意承认,他是现役车手中驾驶技术最出色的一位.以后的路还很长,没准几年后他会有一个完美告别.要知道,他与雷诺续的只是短约.(好吧,我承认有些私心,几年后,至少是KIMI之后)