山西信息 2017-02-19 00:57【图片】和煦春风、阳光灿烂，骑自行车的市民又多了起来，开始展示藏了一冬天的肌肉力量，您的双腿发动机蓄积能量，做好出行锻炼的准备了吗？
2月18日，百度太原公交吧网友报料，仅仅是一夜之间，在迎泽西大街、西矿街、柳巷街头惊奇发现，眼前出现许多新式公共自行车。仔细一瞧，不是大家早已习惯的公家车，而是姿态轻盈身披艳绿的民营车。太原公共自行车来了新面孔小伙伴，市民需要抉择，该骑谁好呢？【图片】新出现的公共自行车，来自叫酷骑单车的民营企业，没有车桩停靠上锁，完全是自由“放养”。十几辆车子停在路边，却是轻易骑不走，市民打开手机扫描车上的二维码通过，车锁自动打开，才放行让人骑走。“不要公交卡，只需一部手机就搞定。”市民坦言，手机成了租车通行证，真是太方便了。
新式公共自行车作为民营身份，是互联网+催生的市场产物，比公交国企运营的公共自行车，拥有更高的技术含量。每辆车开锁关锁、所在位置，都被网络自动定位系统管理掌控，为骑行市民计时计费，只要出不了地球，都能找到它在哪儿。【图片】骑这种民营公共自行车的最大优点是，任由你想去哪儿去哪儿，摆脱目的地附近必须有锁桩的束缚。住在西山、东山的市民感受最深：“由于道路坡度超过公交部门的布点要求，门口安不成锁桩，骑不成公交公司运营的公共自行车；而新式的民营自行车对停放还车场地没要求，只要停在路边允许停放车辆的公共区域就行。咱终于有公共自行车骑了。”
另一个优点是，新出现的公共自行车，采用速率动能高效的链条传动，当下自行车竞赛全是链条车。骑在路上，明显比轴传动车速度快，使出相同的力气蹬车更出路，轻松秒杀公交国企的轴传动公共自行车。【图片】体验酷骑单车，市民首先要下载APP到手机，然后输入手机号接收验证码注册通过；第二步，选择百度钱包、支付宝、微信支付，在线充值298元做押金；第三步，输入姓名和身份证号，完成身份验证，就成为一名具备租骑酷骑单车资格的会员了。
市民登陆APP打开电子地图，通过在线自动定位，会显示出所在位置周围的单车位置，方便迅速找到可以租骑的车辆，只需拿手机扫车上的二维码，便可骑走公共自行车。到达目的地，停放好车辆，再拿手机扫二维码，公共自行车便会自动上锁，等待下一位市民租骑。【图片】酷骑单车给出的租骑价格，每半小时3角，完全是与公交车抢客的节奏。它的缺点是，公交国企运营的公共自行车，虽然速率慢但租骑前1小时免费，而民营公共自行车租骑收费，为占领市场迅速扩大用户群体，目前给每位注册市民10张租骑券，可免费租骑10次，费用由一家金融企业埋单。
公交国企运营的公共自行车免费租骑，对租骑收费的民营公共自行车生存发展，在未来形成巨大挑战。酷骑单车敢于进军太原，充分考虑如何适应习惯免费租骑的市民，做好视市场反应调整策略的准备。【图片】不过，当市民等不急时间要租骑的时候，似乎不会在意花3角挡住前进的脚步，民营公共自行车对公交国企运营的公共自行车骑不到的地方，可以说是个有益补充。
公交国企运营的公共自行车，适应市场的先天能力弱，由于是政府投资定位公共服务，已成为太原窗口文明形象，对捆绑商业开发一直持谨慎拒绝的态度，一度出现的车身商业广告业务中途夭折。而作为民营公共自行车的酷骑单车，登陆太原的战略目的，正所谓醉翁之意不在酒。
从长远看，当客户群体扩积聚到一定规模数量，用大数据锁定庞大群体，通过车辆和APP开发商业活动增加收入打造互联网生态圈，是运筹帷幄的发展大计。对广大市民来说，租骑公共自行车有了更多选择，谁方便、谁实惠、谁好骑才是衡量标准。（山西信息/张启亮）

我觉得下场不会太好

这个是有押金的

大离石应该是电动的。

嗯，不错。
虽然比起一线慢了那么4/5个月，但是也开始有了。 估计今年年底到明年年初离石也就有了。

顶一个