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建议好

对

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去年5月14日，在新一届县委政府领导的精心安排下，排除各种困难（劈如出租车行业的压力）顺利开通了嵩县人民期待已久的城市公交车，又经多方深入调研、听证并最终把票价定为1元，惠及全县常驻人口近十万。
2016年10月，县政府又委派交通局领导带队亲赴江苏宿迁实地考察站牌样式，结合嵩县城区道路的实际通行能力，制定了系统的公交候车亭建设方案。截止2017年元月，为加快候车厅尽快落实建设事项，县委政府等主要领导多次与相关部门开会商讨协调不下十余次。可以说领导对公交候车亭建设项目，慎之又慎。
“既要美观大方，又要彰显嵩县地域文化的时代特色”，这是宗县长的要求。先后论证候车亭样式接近十几个。43个站点86个站牌的实地安装更是涉及交通、运管、市政、公安、电力、站台附近商户等很多部门及个体人员。具体工作实施起来的难度是可想而知。
为了保障公益运输企业的正常良性运营，在财政极度困难的情况下，2016年度的城乡、城市公交、出租车财政补贴也均在年前对企业发放到位。
由于线路站点的不明确，城市公交经过八个月的试运行，日均上座率仅有30%.期营运能力并未发挥到最大。洛阳交运集团公司嵩县分公司是在负债累加中保障了群众的出行。除了大年初一停运一天，公司全体员工满员满负荷工作。
截止昨天，候车亭样式已基本确认，承建企业正在日夜赶工，力争2017年4月30日，完成安装并投入使用（本项目建设投资资金由企业承担）。新规划线路站点的取消与增加也将会更加科学，更加贴近老百姓的出行需求。
我们有理由相信：城市公交车，将在不久即会融入我们的日常生活，为我们带来更加便捷和低成本的城市节奏。【图片】【图片】

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交警队左转花带应拆一段，方便调头车俩，右转口应扩大

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可以

好建议，领导考虑考虑。

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