不少学员都希望学车能够“物美价廉”，于是一些居心不良的人抓住学员的心理，一方面用远低于市场的价格吸引学员、打压同行，一方面假意承诺学车途中不收取任何费用，不少学员就“中招”了。
低价报名获益的真的是学员吗？其实这笔账，还是“聪明”地算在了学员的头上。
1.教学质量低，学车体验差
学车选择一个好的教练是很关键的，他不仅要会教，而且还要认真负责，但以低价报名为噱头的驾校未必舍得请这样的教练。
为了压缩成本，减少教练车的数量，减少学员练车的时间，场地和车辆保养能免则免……不担心学员有没有碰到方向盘，会不会开车，只求“对得起”低价。
看着其他驾校的学员，体检的时候有教练陪同，平常练车时教练总是细心指导，练习的用车都经过系统的维护保养……学车不就应该是这样的吗？
2.中途收费名目多，百般为难
报名时虽说途中不收取任何费用，但学车以后并非如此，高额补考费、咨询费、燃油费等等，名目之多，数不胜数。
可以拒绝不交，那就故意不给学员计算学时，或者迟迟不给学员预约考试；也以选择中途放弃选择其他驾校，但费用不再退还。
驾照要在三年内取得，对于平常练车时间不太充裕的学员来说，遇上这样的情况，很有可能需要重新报名，既浪费时间也浪费金钱。
当初就是因为便宜才选择，最后却花了大价钱，耗费了大量精力和时间，却还是得不到好的学车体验。因为低价的背后，不是牺牲质量，就是通过其他办法把钱“赚”回来。
其实，选择驾校和教练，首要考虑的应该是口碑和教学质量。这样选择，不仅对自己学车有所保障，而且还有利于驾培行业的良性竞争。
开车关乎着自己的人生安全，学好才是最重要的，学费，交一次就够了。
低价报名获益的真的是学员吗？其实这笔账，还是“聪明”地算在了学员的头上。
1.教学质量低，学车体验差
学车选择一个好的教练是很关键的，他不仅要会教，而且还要认真负责，但以低价报名为噱头的驾校未必舍得请这样的教练。
为了压缩成本，减少教练车的数量，减少学员练车的时间，场地和车辆保养能免则免……不担心学员有没有碰到方向盘，会不会开车，只求“对得起”低价。
看着其他驾校的学员，体检的时候有教练陪同，平常练车时教练总是细心指导，练习的用车都经过系统的维护保养……学车不就应该是这样的吗？
2.中途收费名目多，百般为难
报名时虽说途中不收取任何费用，但学车以后并非如此，高额补考费、咨询费、燃油费等等，名目之多，数不胜数。
可以拒绝不交，那就故意不给学员计算学时，或者迟迟不给学员预约考试；也以选择中途放弃选择其他驾校，但费用不再退还。
驾照要在三年内取得，对于平常练车时间不太充裕的学员来说，遇上这样的情况，很有可能需要重新报名，既浪费时间也浪费金钱。
当初就是因为便宜才选择，最后却花了大价钱，耗费了大量精力和时间，却还是得不到好的学车体验。因为低价的背后，不是牺牲质量，就是通过其他办法把钱“赚”回来。
其实，选择驾校和教练，首要考虑的应该是口碑和教学质量。这样选择，不仅对自己学车有所保障，而且还有利于驾培行业的良性竞争。
开车关乎着自己的人生安全，学好才是最重要的，学费，交一次就够了。
