路过太昭古城。原先骑行的2位骑友在这里选择搭车先行去拉萨了。

网管，你咋被埋地里了

真心佩服这些朝圣者。

住宿，晚饭仍是在松多的57318解决。50元/晚包食宿，菜品味道很赞，整体性价比极高。只是马上进入拉萨，楼主的“遇见”卡凑不齐了

与楼主同行，湖北出发的一位土豪骑友，晚饭后再去购买了2个梨子，均价4.5元/个就像是台湾人说大陆吃不起茶叶蛋一般，楼主真心吃不起水果。

佩服

4月12日 第二阶段“川藏南线”完成 晴 松多乡—墨竹工卡县—达孜县—拉萨市 骑行190km
我就停在这里，跋山涉水后等待。我永远在这里，涌着爱面朝沧海。—许巍《第三极》
至此，第二阶段成都—拉萨 川藏南线2150km骑行完毕。途中共翻越14座海拔4000M以上高山，另海拔5000M以上2座。渡过河流:雅江 大渡河 青衣江 澜沧江 雅鲁藏布江 怒江 金沙江 拉萨河等众多直流。
今天任务繁重，早起爬川藏线上最后一座“米拉山”海拔5000M竟未见到石碑，实在可惜。到达拉萨后休整数天，寻找骑友组团办理“边防证”待一切就绪后开启第三阶段:拉萨—珠穆朗玛峰—终点樟木镇。

今天还有座海拔5000M的米拉山，28km爬坡，所以出门比较早。外面极其寒冷。

补图

最困难，也是最容易的米拉山。能坚持到这里的寥寥无几

到达垭口，竟然没见到海拔碑

318国道旁在修建林拉高速，络绎不绝的大卡车将国道碾的泥泞不堪，具体情况看下楼主裤脚和车子就清楚了。

开始下山。今天后半截路程基本上平路或缓下坡。

到达墨竹工卡县城，是不是看到南京路，就想起远隔数千里外的上海南京路。其实这是当地ZF为了感谢南京市援助。特意将街道如此命名。