各位老司机拿到飞机不要急着开走,因为本飞机是作为轰炸机设计的,故为了增强可控性,相比一般的小飞机增加了不少功能,所以请各位读完操作说明再开,否则可能发生飞不起来、仰头低头、加速太慢、炸膛、殉爆等症状。
舵面控制

最基本的俯仰滚转与偏航舵,用YHGJTU六个键操纵。

这里需要提一下,偏航舵主要是微操机头指向用的。因为引擎在前面,而如果引擎桨距较大(趋近于平桨),引擎在径向的阻力效果是挺大的,所以这个偏航舵我使用了正负平桨对,获得了较好的灵敏度,副作用是按时间长了会使飞机大角度倾斜。
另一方面本机为防止滚转过大晕头转向(这是轰炸机耶,拜托不要当战斗机开)装有滚转自回正系统,滚转在理论上不会超过90度,大角度滚转只要拉起就会快速回复,小角度滚转在偏航舵的辅助下有不错的可控性,所以虽然不能像狗斗机那样随心所欲地飞,控制机头指向去钻洞什么的还是不在话下的。

不过这个系统目前还是有缺点,其中之一是在高速飞行时机尾容易摆动,我推测这是由于发动机前置导致竖直阻力面的阻力中心比较靠前导致的,所以不推荐以450kmph(125)以上的速度长时间飞行。用于自回正的桨叶放在襟翼上,有兴趣的话可以拆解一下研究研究怎么改进。
说到襟翼,襟翼用小键盘+-控制张开的角度,默认打开一个小角度方便起飞,上天之后建议收起,不然飞得太慢,我试过满载弹襟翼全开,最高速度也就60~70那个样子。当然降落的时候强烈建议使用,不载弹还好,载弹简直停不下来,而且升力控制不好的话载弹降落可能会摔机哦。另外襟翼和副翼是联控的,在需要迅速增升的时候可以按住+。
因为襟翼的张开角度和挂弹量对升力都有影响,加之轰炸机本来就需要在不同的载重下工作,重心和升心都不是严格固定的,所以尾舵有调整功能,用小键盘的2468可以使俯仰舵与偏航舵固定偏转一个角度。为了防止偏转角度过大导致舵效降低,尾舵的灵敏度都很高,校调的时候最好别一下子按住不放。

了解了各翼面的操控方法之后,就可以起飞了,引擎开关是小键盘5,在地面行进的时候可以按小键盘7和9来转向,但是请注意在起飞加速之前要把尾轮回正。

桨距用小键盘1和3调整。默认情况下桨叶是23度,考虑到在飞行中桨叶角度不容易观察,我在驾驶舱里放了个仪表盘,可以对照这个仪表盘调桨叶角度。空载的情况下调到40度多点就能加速到35起飞;满载调到70多度可以加速到45起飞,起飞之后按小键盘0和.收放起落架,如果有载弹别忘了调整尾舵手动配平。

平飞的时候视载重不同,桨叶角度在45度左右的时候飞行高度会开始平缓下降,接近地面的时候可以打开襟翼,再逐渐降低桨距以平稳降落。顺便提一下飞机设计载重是50(按配重的单位算)之前测试机架的时候极限载重在120左右,在那之后我又装了三架机枪,总重量有25左右,所以50载重离极限还有大概45的空间,不过载重超过50的话本人不保证该飞机的可操控性。
