接地是不是晚了，感觉最后不应该再拉一下。。

下降率大了，最后你推杆了，接地还好

拉平拉的太早了

下降率过大，等前轮着地之后再开反推

没有对着跑道，后起落架刚落地前起落架就触地了

防爆

防爆up

防爆

接地位置控制的不錯 拉平有點早 最後的壓杆控制還算及時 IF氣動做的不好 所以接地前最好不要收油 真實情況下 收油到接地 空速損失小於5節 IF不收油可以做到這個範圍內 不然仰角會過大 容易擦尾 因為接地前不要收油 所以也不要把油門拉到反推位 接地后等主輪落穩就可以開而不是一接地就開 最短也要接地後一秒后吧 看實際情況和經驗了 機械製動(breaks)也不要預位 真實情況不會最大剎車＋最大反推的 同樣 IF地面阻力本身就大 如果跑道夠長 反推N1 80％左右足以 因為通常情況 制動距離是大於跑道長度一半的 還有 接地后杆帶住 穩穩放前輪 總體IF操控不能按實際來飛 必須根據實情做出調整同時積累經驗

这刹车

用的什么录屏软件？