2008年度一级方程式锦标赛在巴西圣保罗将迎来最终之战，英特拉格斯赛道连续四年都承办收官之战，这一次对决则是目前积分榜领先者沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车手刘易斯-汉密尔顿（94分）迎战本土英雄马萨（87分）。

这一站比赛对两名车手来说都至关重要，无论谁赢得总冠军，都将是他们职业生涯的首冠，而且比赛也将决定谁会获得WCC，目前沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队比法拉利车队少11分

圣保罗的英特拉格斯赛道的诞生脱胎于1926年的城郊建设计划，原先的目的是在两个巨大的饮用水-水库间建设新城区。（英特拉格斯在葡语中是湖畔之间的意思

30年代的时候，建设完成。进而在1972年的春天，在原长7.96千米的Z型赛道上举办了第一次F1大奖赛（非冠军）。首演的成功使得赛道在来年加入了冠军争夺大赛的赛历表内。1980年的时候曾退出赛历，经过在 Rio de Janeiro’s Jacarepagua赛道的短暂使用后，1990年英特拉格斯赛道再次回归F1，这时的长度经修改已经变为4.3千米

迈凯轮赢得过11次巴西大奖赛，在英特拉格斯赢过七次

刘易斯-汉密尔顿

最后这场至关重要的比赛如何备战？

“和以往备战一样，明显，我这次的巴西比赛和以前的比赛不同，我不需要赢得比赛，但这并不意味着我们会示弱，上海就是个很好的例子，从周五的早晨开始我们就走上了正轨，然后一直都如此。我们的目标不是盲目的PUSH太狠，但是我们占据前排，将使我们感到很舒服，我希望的巴西比赛就是——一场流畅干净的大奖赛，我只要关注我的赛车和我自己的驾驶就行了。

谈谈对赛道的看法

“我喜欢这条赛道，他的天然形态吸引着人，而且是逆时针向的，这个对车手来说也是额外的挑战。这条赛道上比赛总是很接近，其中一个原因就是进入第一弯的时候有条长直道，你可以利用前车的尾流在一号弯实施超越。而且赛道的抓地力不错，可以和其他赛车好好玩玩。”

去年的事还历历在目吗？

“我来到这儿进行最终决战，我的情绪高涨，因为我知道要么成功要么失败。07年的时候，结局对我来说很不好，不过那一年仍然是伟大的一年，每一个人都很高兴在巴西结束一年之旅。周日晚上的PARTY真是棒极了，这真是个完美的终点站。” 

圣保罗和英特拉格斯联系着埃尔顿-塞纳的传奇，你的感觉是什么？

“埃尔顿总是我最喜欢的车手，我想他是最棒的车手，以前是，现在也是，我不相信有人能击败他，如果我能取得他成就的那么一丁点，那么我会感觉生活在梦里。”