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【转汉密尔顿吧】海基之分析

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  • 爱黑也爱K
  • 工程师
    5
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我想海基是聪明人,先不说他对小汉是否真心,就以他现在的处境来分析下: 

第一,海基在雷诺的时候因为成绩不突出,并不让人看好,现在新人辈出啊! 

第二,迈凯轮是顶尖的车队,是每个车手梦寐以求的车队,并不是说海基实力差,但放眼望去,20个车手都是个顶个的高手。我想除了小汉,海基是最幸运的人了! 

第三,迈凯轮刚刚与海基签下09年,应该是车队与海基最最相互信任的时候,海基应该把精力放在巩固自己在车队的地位。 

第四,丹尼斯眼里只有汉密尔顿,这不是秘密,阿隆索都无法撼动小汉在车队的地位,聪明的海基应该不会选择与之抗衡。 

第五,也是最关键的一点,眼下正值年度收官,迈凯轮对总冠军的渴望与追求众所周知,小汉的车手总冠军海基是帮不上什么忙了,对于车队的总冠军,海基的贡献也是有限,其当务之急就是全心投入巴西站,体现在一流车队的自身价值。。 

综上所述,海基不可能在这个时候发出异声。如果海基真的选择在这个时候给车队和小汉施压,那么就太愚蠢了,因为海基还德在练几年!!  
 
 



  • Frozen_Heart_
  • 赛车总工
    10
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sf..


2026-01-07 15:08:41
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  • 挚爱莫扎特
  • 运营总监
    13
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如果总是有人想在迈凯轮车队争当一号车手,那就回去吧。无论是去年的阿隆索,还是今年的科瓦莱宁,都没有完完全全获得一号车手的表现


  • 吉他手ヤo小小
  • 空动总监
    7
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那如果有人来到迈凯轮,并且表现的比汉更加抢眼,那么他会取代汉现在在迈凯轮的位置吗


  • 挚爱莫扎特
  • 运营总监
    13
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这是个好问题,关键是汉密尔顿的强势,会有人来挑战他,挑战迈凯轮的车手策略


  • 吉他手ヤo小小
  • 空动总监
    7
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这个也不好说,按照目前的形势看,应该不会出现,但以后会怎样,又有谁说的清呢??

曾几何时,我曾听说过,迈凯轮是一直标榜不搞一号,二号车手的。不知道这是不是真的......


  • 挚爱莫扎特
  • 运营总监
    13
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标榜这个词很准。其实哪有不分主次的车队?那样安排策略很麻烦。迈凯轮在这方面吃了太多亏了,当初塞纳和普罗斯特,莱科宁和蒙托亚,汉密尔顿和阿隆索,都出现问题了。只有DC辅佐哈基宁和莱科宁的时代,迈凯轮才是内乱最少,一心向冠军的时


  • 透澈蓝
  • 空动总监
    7
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飘~


2026-01-07 15:02:41
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  • 毅遇疯云便化龙
  • 空动总监
    7
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还是能力问题,如果KOV能表现出足够的竞争力车队肯不不会完全忽视


  • 挚爱莫扎特
  • 运营总监
    13
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我也不认为法拉利从一开始就是公平对待莱科宁和马萨的,莱科宁在排位赛几乎完败于马萨,不仅仅是能力差距


  • 挚爱莫扎特
  • 运营总监
    13
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平衡平衡,就把莱科宁的卫冕冠军平衡掉了…


  • 挚爱莫扎特
  • 运营总监
    13
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