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入手手精橙13天800公里,谈谈感想

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  • guojiankai120
  • 意见领袖
    14
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冷车1挡倒档都不好挂,热车后没问题,倒是1进2会卡顿,并且变速箱咔咔咔声,不好挂,脱档3次,2进3偶尔卡顿,2000-2500转速换挡,起初以为离合踏板被脚垫卡住,导致离合分离不清,后拆出脚垫发现脚垫有压痕,但是问题又来了,没有任何垫子的情况下,离合踩到底,居然会碰到地板!!!考虑离合间隙过大。自由行程过大。致电四儿子店,回答亦如此。这两天就去四儿子店解决问题,稍后继续发帖。对了,1-2-3挡提速的发动机噪音很大。各位会不会???有没有哪位兄弟加装了晴雨挡和密封条的?或者隔音棉??效果如何?淘宝上有宋的密封条,好评如潮,评论都说隔音提升很多。。。有没有吧友给个答案呢?


  • 戴鈴鐺de喵
  • 知名人士
    11
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我一直想问,隔音好了,外面的喇叭声还能听见吗?


2025-12-11 03:49:24
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  • 洪宝哥哥
  • 初级粉丝
    1
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  对于消费者该不该选择双离合变速器汽车这一问题,有业内专家撰文指出,双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡,另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时,另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态,只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位,因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。虽然换挡效率快、传动效率高是双离合变速箱的优点,但低转速下顿挫、故障率偏高也是其在业内公认的缺点。
  无极变速箱(CVT)、自动变速箱(AT)和双离合变速箱(D C T)各有各的优势和劣势。对于买车以家用和商务为主的消费者来说,平顺性和经济性更佳的CV T无极变速箱无疑是最好的选择。对于偏向运动、喜欢激烈驾驶的年轻消费者来说,双离合变速箱则是最好的选择,敏捷的换挡速度和高效的传动效率能让驾驶者在加速过程中更好地体会到那种“拳拳到肉”的畅快感。自动变速箱(AT)则中和了 CVT和双离合变速箱的两个极端, 既有不错的平顺性,又可靠耐用,适合那些既想兼顾家用,又想偶尔运动一下的消费者。


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