对于雷克萨斯NX的倾慕由来已久。自从14年日内瓦车展上亮相后，仅仅是几张照片就撩的我欲火难消，匀称的比例，健壮的腰部曲线以及高叉性感的尾部，与那些平淡的日常用车相比，格调可以毫不夸张的说是完胜。有人可能会说我这一看就是无脑吹，但各位且听我慢慢说来：本人目前生活在帝都，有辆帕萨特，但近些年随着帝都交通状况和雾霾天越来越恶劣，车是越来越难开，所以平时基本都扔给媳妇用了，但对于接下来即将出生的宝宝，让我开始不得不考虑全家人的出行问题。从方方面面来看，换辆SUV也肯定是势在必行了。之前因为种种原因总是和NX擦肩而过。这份期待也在今天终于实现了。
如果从外观的角度来看NX 300h的话，男性荷尔蒙自然少不了，纺锤形前进气格栅，三组式远近光一体的LED大灯、以及更讲究视觉冲击力效果的分体式L型日间行车灯。
其次因为轴距比RX少了80mm，所以NX给人的感觉不如RX那么修长，但感觉稳重许多，从窗框周围轮廓的修饰也能看出这份稳重，RX是从窗框整体向尾灯方向发展，NX则是拉高，向着尾翼扰流板过渡，这绝对算的上是雷克萨斯的一个独创，所以从视觉效果上来看侧身要比其他车型来的更为立体惊艳。
尾灯的话，利用了分体式设计，两个灯的缝隙中因为多了这么一块小小的LED，所以让尾灯效果完全不同于别家。
这些男性荷尔蒙的东西，大家平时都看的太多，但柔美的女性细节其实才是我接下来想说的，别看NX外表这么健硕，但其实内心处处都透着一股子温柔劲。首先就是雷克萨斯的做工，严谨的缝线工艺和皮革包裹部分让你坐进去犹如宾至如归，无论是车内的哪个细节，它都能用最恰当的方式给你最贴合的触感。这年头买车，越来越多人都注重品质感，那会儿是不太懂这些，只知道玩命开，玩命造，但随着年纪的增长，性能和速度对我已经不再是第一位了，反而更向往一些自己开着舒服，家人坐着也舒服的车。所以啊，一个年龄段一种心态，买的东西也自然会跟着产生变化，说不定我到60岁又燃那么一次呢？！哈哈
其次就是关于它的储物空间这块，下边隐藏式铺有绒布的置物空间，可以将太阳镜、手机什么的收纳其中，而像前排的中央扶手箱、手套箱、前门杯架、后门杯架、椅背储物袋，后排中央扶手杯架，你能看到的，或者你看不到的都能塞下一头牛，当然这句话是开玩笑的，不过我看中NX的一点就是在于其无处不在的储物能力，尤其对我跟我媳妇这种随手扔东西的人，即使像这种化妆包也不在话下。中控部分的杯架大家肯定都司空见惯了，but我想说！在其他车上你是否试过单手拧开瓶盖？我觉得雷克萨斯在这方面真是做绝了，底部高摩擦系数材质打造的底座，可以让我媳妇单手都能拧开瓶盖。
如果从外观的角度来看NX 300h的话，男性荷尔蒙自然少不了，纺锤形前进气格栅，三组式远近光一体的LED大灯、以及更讲究视觉冲击力效果的分体式L型日间行车灯。
其次因为轴距比RX少了80mm，所以NX给人的感觉不如RX那么修长，但感觉稳重许多，从窗框周围轮廓的修饰也能看出这份稳重，RX是从窗框整体向尾灯方向发展，NX则是拉高，向着尾翼扰流板过渡，这绝对算的上是雷克萨斯的一个独创，所以从视觉效果上来看侧身要比其他车型来的更为立体惊艳。
尾灯的话，利用了分体式设计，两个灯的缝隙中因为多了这么一块小小的LED，所以让尾灯效果完全不同于别家。
这些男性荷尔蒙的东西，大家平时都看的太多，但柔美的女性细节其实才是我接下来想说的，别看NX外表这么健硕，但其实内心处处都透着一股子温柔劲。首先就是雷克萨斯的做工，严谨的缝线工艺和皮革包裹部分让你坐进去犹如宾至如归，无论是车内的哪个细节，它都能用最恰当的方式给你最贴合的触感。这年头买车，越来越多人都注重品质感，那会儿是不太懂这些，只知道玩命开，玩命造，但随着年纪的增长，性能和速度对我已经不再是第一位了，反而更向往一些自己开着舒服，家人坐着也舒服的车。所以啊，一个年龄段一种心态，买的东西也自然会跟着产生变化，说不定我到60岁又燃那么一次呢？！哈哈
其次就是关于它的储物空间这块，下边隐藏式铺有绒布的置物空间，可以将太阳镜、手机什么的收纳其中，而像前排的中央扶手箱、手套箱、前门杯架、后门杯架、椅背储物袋，后排中央扶手杯架，你能看到的，或者你看不到的都能塞下一头牛，当然这句话是开玩笑的，不过我看中NX的一点就是在于其无处不在的储物能力，尤其对我跟我媳妇这种随手扔东西的人，即使像这种化妆包也不在话下。中控部分的杯架大家肯定都司空见惯了，but我想说！在其他车上你是否试过单手拧开瓶盖？我觉得雷克萨斯在这方面真是做绝了，底部高摩擦系数材质打造的底座，可以让我媳妇单手都能拧开瓶盖。
