捷达作为从1992年就开始引进中国独立发展的车型,在历史发展的舞台中扮演了一个重要的角色,甚至在有一代人的意识里什么是汽车?捷达就是汽车!
从1992年首次引入到现今,捷达和中国人之间已经有了24年的交情,24年时间,300多万的销量足以证明其强大的生命力。平心而论,在中国能取得如此成就,和它进入中国时间早、傍上一汽这个巨头都有很大关系。但也得承认,捷达的确有它优异的产品特性,不然,如何能完成对桑塔纳的反超。
但是对于新款捷达,标准的套娃脸,移植的心脏,虽然一直在改款,但是个人认为只是为了维持捷达这个经典名称而存在。


从1992年首次引入到现今,捷达和中国人之间已经有了24年的交情,24年时间,300多万的销量足以证明其强大的生命力。平心而论,在中国能取得如此成就,和它进入中国时间早、傍上一汽这个巨头都有很大关系。但也得承认,捷达的确有它优异的产品特性,不然,如何能完成对桑塔纳的反超。
但是对于新款捷达,标准的套娃脸,移植的心脏,虽然一直在改款,但是个人认为只是为了维持捷达这个经典名称而存在。

