分析北线的三大优势

第一，不用像从靖江那边走一样多出一个九十度的弯道降低实际行车速度
第二，走北线可以与盐通无缝对接，因为盐通应该是要提速350，实现沿海铁路网与沿江铁路网互通
第三，正值通州湾大开发，洋口港的发展需要有高铁经过，海洋铁路电气化指日可待（因为建设之初就预留200），而且二期还有扩建三洋铁路，如果走北线则可以顺便将如东纳入高铁城市